LA RUTA DE LA DROGA

El hecho sucede a menos de un mes que una avioneta narco de origen paraguayo se estrellara en el paraje Pozo Verde, en Formosa, en la oportunidad encontraron a su piloto carbonizado y sobrevivieron al incendio más de 150 kg de marihuana que se esparcieron por el área del impacto, la mayoría del cargamento se incinero con la aeronave.

Con la información del aterrizaje de la avioneta, luego de un rastrillaje, el juez federal 1, Marcos Bruno Quinteros, decidió el allanamiento en una casa situada en el medio de un campo del Paraje Ranero Cué, sobre la ruta provincial 24, a 290 kilómetros de la capital provincial.

Allí, pudo hallarse la droga, valuada en varios millones de pesos, pero hasta esta tarde no había detenidos, ya que alcanzaron a fugar cuando observaron la presencia de gendarmes en la zona del centro-oeste formoseño, "algunos empleados del campo estarían involucrados y serían los encargados de almacenar la droga".

De este procedimiento, participaron personal del Escuadrón 18 (Las Lomitas), del 5 (Pirané), del 19 (Ingeniero Juárez) y Unidades Especiales de Gendarmería Nacional.

AYER SAN JUSTO

Efectivos de Gendarmería Nacional ayer secuestraron 694 ladrillos de marihuana que estaban ocultos en un automóvil que había salido de Formosa y se dirigía a Rosario. El procedimiento fue realizado en localidad santafesina de San Justo, los gendarmes detuvieron la marcha del vehículo porque les llamó la atención que no tenía chapa patente. Llevaban 150 kilos de la droga. Fue el segundo procedimiento en menos de una semana y en ese puesto ya secuestraron 250 kilos de marihuana procedente de Formosa.

EN EL 2008 FUERON 6.000 kilos

Se trata del mayor cargamento de cocaína secuestrado en la provincia de Formosa, el anterior cargamento se incinero con la avioneta hace menos de un mes en Pozo del Tigre y el mayor secuestro en nuestra provincia se produjo en el 2008, donde se secuestraron unas seis toneladas pero de marihuana que venían ocultos en un camión en la localidad formoseña de Espinillo, sobre la Ruta Nacional Nº 86.

CIELO ABIERTO AL NARCOTRAFICO

La provincia de Formosa vuelve a ser noticia por el ingreso de droga por este territorio al país. La vulnerabilidad de los controles fronterizos, y la impunidad de las pistas clandestinas asentadas en esta provincia representan uno de los factores principales para que el tráfico de droga se incremente en esta región.

"Somos un espacio abierto que le damos la bienvenida al narcotráfico", dijo contundente Claudio Izaguirre, presidente de la Asociación Antidrogas de la República Argentina (AARA). Personal de distintas fuerzas de seguridad admiten formalmente que el 80 por ciento de la droga que ingresa al país es traficada por aire. La falta de controles y la cantidad de pistas clandestinas que operan libremente facilitan el trabajo de los delincuentes.

"En el Norte argentino hay 1.500 pistas clandestinas, por donde ingresan alrededor de 120 aeronaves por día cuya capacidad de transporte de droga es de unos 600 kilogramos", aseguró Izaguirre. El dato lo ratificó la Fuerza Aérea, al responder en un pedido solicitado por la Legislatura nacional, que cada mes ingresan en el país, y sólo por la frontera del Norte más de 100 aviones de contrabando.

Para los vuelos, son utilizados pequeños aviones -el más empleado es el Cessna- que reacondicionados ingresan en forma ilegal, transportando drogas o realizando otros contrabandos.

LOS PASOS CLANDESTINOS

Izaguirre sostiene que existen con Paraguay unos 60 pasos clandestinos y no están siendo controlados de manera adecuada por las fuerzas de seguridad, "porque desde el Gobierno Nacional se impide a la Fuerza Aérea controlar el espacio aéreo argentino por la ley de espacio exterior".

En rigor, en la Argentina al no contar con la Ley de Derribe deben realizarse pasos legales previos para accionar contra las aeronaves. En principio, una de las fuerzas encargadas del control aéreo mediante radares además de la Fuerza Aérea es el Ejército Argentino. Ésta dependencia, de detectar la presencia de vuelos no autorizados, debe informar a la Fuerza Aérea y ésta notificar y aguardar la resolución y la orden del juez para actuar. Según Izaguirre a raíz de esta falta de control, y la burocracia para accionar "por día ingresan al país 120 aeronaves Cessna que pueden transportar hasta 600 kilogramos de drogas".

LA ADVERTENCIA DE SEDRONAR

En un informe oficial, la Secretaría de Programación para la Prevención de la Drogadicción y lucha contra el Narcotráfico (Sedronar), advirtió que "los vuelos clandestinos constituyen una zona nebulosa, ya que la dificultad de control y la gran capacidad de transporte de mercancía por viaje convierten a esta modalidad en un canal de tráfico de gran envergadura y potencialidad".

Al realizar un estudio sobre el tráfico de estupefacientes en la Argentina, dicha Secretaría advirtió que los vuelos clandestinos y las pistas clandestinas, "se constituyen en un fenómeno muy complejo de detectar".

POR TIERRA Y POR AIRE

De acuerdo al registro de la Asociación Antidrogas de la República Argentina, las máquinas más utilizadas para el transporte de drogas son las avionetas Cessna.

los pilotos pueden maniobrar sin inconvenientes durante el día o la noche. "los postes son marcados con pinturas fluorescentes", aseguró. La destreza de los pilotos permite, aseguró, realizar vuelos rasantes; viajan en algunos casos a menos de doscientos metros de altura."Por eso la gran cantidad de pistas clandestinas existentes a la vera de los caminos, donde se acondicionan con unos 1.000 a 1.500 metros de tierra compactada, es suficiente espacio para que aterrice un Cessna, el cuatriplaza tampoco tendría inconveniente porque son pilotos avezados", afirmaron.