En el marco de una reunión en la sede del Consorcio Portuario, en la que estuvieron el interventor, Matías Machinandiarena, Horacio Tettamanti en su rol de Subsecretario de Puertos y Vías Navegables, funcionarios de la Armada y los prácticos del puerto, se dispusieron los delineamientos de trabajo para llevar a cabo la obra de dragado del Puerto de Mar del Plata.
Por otro lado, el incentivo busca avanzar con las actividades paralelas al dragado. Por este motivo el 14 de enero se abrirán las ofertas para las empresas interesadas en participar del plan de dragado. Se estima que hay varias dragas interesadas en formar parte de la licitación.
El Interventor del Consorcio estimó que como techo, cuenta con 90 millones para pagar la remoción del banco de arena, la recuperación del canal principal y la segunda enfilación, y los arreglos necesarios para las condiciones de profundidad de las zonas adyacentes e interiores de la terminal.
Desde el consorcio se espera que una vez adjudicada la obra, se comience a dragar en febrero. Se preveen 60 días de obra.
Desde el gobierno de Scioli, desean poder hacer arribar a un crucero de lujo, en plena temporada de verano. De esta manera entraría en práctica la terminal de Cruceros, terminada de construir hace un año, que se encuentra en la escollera Norte.
En cuanto a los buques de carga, se mantiene la restricción para el arribo de portacontenedores de más de 135 metros de eslora. “El petrolero podría entrar pero con una capacidad limitada de bodega”, confirmó Machinandiarena.
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