El concejal Esteban Dómina cuestionó ayer los números del nuevo subsidio al transporte urbano de pasajeros que el intendente Ramón Mestre envió en un proyecto la semana pasada al Concejo Deliberante. “Se repitió hasta el cansancio que la diferencia eran los $ 370 que la UTA Córdoba reclamaba por encima de los $ 1.000 acordados en el orden nacional, subsidiados por la Nación. Lo que se dijo entonces fue que para destrabar el conflicto la Municipalidad se hacía cargo de esa diferencia que los empresarios no querían reconocer”, señaló el edil del Frente Cívico. Sin embargo, advirtió luego que “los números reales aparecieron cuando el Ejecutivo solicita la autorización del Concejo para subsidiar a Coniferal y Ciudad de Córdoba con

$ 18.900.000”. Señaló que “según consta en las planillas que acompañan al proyecto de ordenanza, el costo total anualizado del incremento salarial para las dos empresas rondaría los 60,5 millones de pesos, a los que deben descontarse los 23 millones provenientes de la Nación, lo que arroja un gasto neto del aumento de 37,5 millones de pesos, de los cuales el municipio se comprometió a financiar la mitad, o sea, los 18,9 millones de pesos”.“Queda claro entonces que la Municipalidad coparticipa el costo del aumento salarial por una cifra que es más del doble de la que dijo que asumía, a lo que debe adicionarse el costo de la Tamse”. Sin embargo, desde el bloque oficialista Javier Bee Sellares respondió la acusación e insistió con que los números enviados desde el Ejecutivo son los correctos. Para ello, señaló que Dómina no tuvo en cuenta la conformación del sueldo ni la relación cantidad de choferes por coche que reconoce Nación. “El concejal no tiene en cuenta que esos 1.370 pesos es el aumento para quien se inicia y que en otras categorías impacta de manera distinta, es cifra se eleva a 2.600 o 2.800 pesos”, explicó. Por otro lado, mencionó que los subsidios que llegan desde la Nación reconocen 3 choferes por unidad, cuando en realidad Córdoba tiene 4 por colectivo.