En menos de un año, un nuevo “corredor” surcará los flamantes barrios privados que se edifican a la vera de las rutas 52/58 y 205 desde Canning, en Ezeiza, hasta Máximo Paz, en Cañuelas. Así lo anunciaron los responsables del proyecto, que tiene la particularidad de haber sido pensado desde el ámbito privado, en respuesta a una demanda del sector, pero coordinado junto a la Municipalidad de Ezeiza.

Se trata de una traza que hará de nexo entre las rutas 52 y 205, en medio de las flamantes desarrollo inmobiliarios que se realizan en la zona, desde hace ya una década. Precisamente, fueron los constructores, junto con los dueños de las parcelas, los que hicieron notar su necesidad de generar un “corredor para los barrios privados”, que si bien será público, beneficiará especialmente al sector.

“Hace seis meses el intendente (de Ezeiza, Alejandro Granados) me convocó para liderar un acuerdo entre todos los emprendedores de los barrios privados y la gente que tiene tierras sobre la Ruta 52”, relató el empresario Juan Carlos Sesto, en diálogo con LA TERCERA. “Hemos logrado, gracias a la gestión del intendente y la (secretaria de Planeamiento, Mariana) Cambiasso, un acuerdo” para que “la firma mas importante del país” en materia de construcción vial, realice la obra.

Para ello, cada propietario cederá una porción de tierra que será pavimentada a lo largo de 9,5 kilómetros. Con ambas rutas mencionadas, la nueva traza conformaría un triángulo que englobaría parte de la cabecera ezeizense, Tristán Suárez, La Unión y Spegazzini, y limitaría con Máximo Paz.

Sesto adelantó que el convenio fue rubricado el 23 de mayo, “y la idea es que esté terminada en los próximos 7 a 12 meses”. En ese sentido, ya se está trabajando en los análisis “técnicos e hidráulicos para, a más tardar, en un mes iniciar los trabajos de obra.

Sobre la forma en que llegó a concretar la demanda, la fuente subrayó que “el enlace de los privados con la empresa constructora fue responsabilidad del intendente, que se puso al frente de este pedido”. De ese modo, afirmó, la Municipalidad será “el órgano de control y el garante de que la obra se va a construir”.

“Un antes y después”

A mediano plazo, el objetivo del proyecto es dotar a actuales y nuevos countristas con prestaciones que existen: aparte del asfalto interno que facilitará el flujo de tránsito, en forma transversal a las autovías, los desarrolladores confían que será de interés para otras empresas como líneas de transporte público o distribuidoras de luz, telefonía y televisión por cable, tentadas por el impulso de un área que se desarrolla como polo residencial para el sector ABC1.

“Es un cambio. Va a ayudar a Ezeiza pero también a Presidente Perón, San Vicente y Cañuelas. Desde la 205 a la 52, el valor de la tierra se va a incrementar por esta traza de ingreso”, auguró el emprendedor.