Desde el oficialismo, el diputado Raún Lamberto confirmó que su bloque buscará "que se apruebe la adhesión a la Ley de Tránsito" hoy mismo. Entre otras cosas, la norma propone la aplicación del carné por puntos.
El legislador socialista manifestó que “viene a dar respuesta a un sistema vial cada vez más conflictivo que ha llegado a ser un verdadero flagelo para nuestra sociedad. Así lo demuestran los datos publicados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), que indican que Argentina tiene la segunda tasa de mortalidad de Latinoamérica y la quinta en el mundo producida por accidentes de tránsito. En Santa Fe fallecen más de 600 personas por año por este tema. Los hechos acontecidos en los últimos días no hacen más que reafirmar la necesidad de contar con herramientas normativas para abordar esta problemática”.
En tal sentido, el diputado frentista recordó las principales líneas del proyecto que sancionó oportunamente la Cámara Baja Provincial.
“La creación de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), como organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Gobierno y Reforma del Estado, que coordinará, impulsará y fiscalizará la implementación de las políticas públicas y medidas estratégicas para el desarrollo de un tránsito seguro en todo el territorio provincia. La creación del Consejo Provincial de Seguridad Vial integrado por municipios y comunas, la Legislatura Provincial, ONG`s, asociaciones profesionales, empresas y demás instituciones vinculadas al tránsito y la Seguridad Vial, con el fin de evaluar permanentemente la efectividad de las normas técnicas y legales".
Asimismo, "se regula el sistema único para toda la provincia de la Licencia de Conducir, uniforme a nivel nacional, se regula el sistema de puntos para la conservación y pérdida de la licencia, se autoriza a la APSV la colocación en caminos, rutas y autopistas nacionales y provinciales -que atraviesan el territorio de Santa Fe- de sistemas automáticos v semiautomáticos de control de infracciones y demás sistemas inteligentes de control del tránsito, se establece que la negativa a realizarse las pruebas de alcoholemia constituye una conducta ilícita autónoma, de gravedad similar a una alcoholemia grave", agregó Lamberto.
"Finalmente, se regula un conjunto de medidas de seguridad como la posesión de elementos de seguridad en el vehículo, la obligación del uso del casco (la obligación de proveerlo con la compra de motocicletas), y la prohibición de polarizados, entre otras”.
En tal sentido, el legislador socialista remarcó las modificaciones introducidas por la Cámara de Senadores: “Se le reconocen a municipios y comunas facultades como autoridad de aplicación y comprobación en materia de tránsito; se modificaron la integración y facultades de algunos de los órganos que se crean por este proyecto; se cambia la regulación de las escuelas o institutos de enseñanza de conducción, y se modifica la distribución del producido por multas por infracciones, privilegiando a Municipios y Comunas. Se introducen además varias modificaciones puntuales que no modifican el espíritu de la ley, sino que intentan clarificar o profundizar el objetivo de la norma”.
Lamberto finalizó diciendo: “Buscaremos un consenso con los bloques para aceptar las modificaciones del Senado y convertirlo en ley, si es posible este mismo jueves”.
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