Así lo advirtieron desde la oposición parlamentaria, en el proyecto de ley que ya fue aprobado por el Senado bonaerense y ahora se espera que sea sancionado por los diputados en la sesión prevista para el jueves de la semana próxima.

Las obras en la ruta 6 son vitales para el desarrollo productivo de la región, porque permitirán el tránsito de camiones hacía la nueva terminal de contenedores que funcionará en el predio del puerto de La Plata ubicado en Berisso. Se calcula que por día transitarán ese camino entre 10 mil y 15 mil camiones.

“El artículo 4 del proyecto de ley deja la puerta abierta para, una vez concluido el plazo de cinco años de mantenimiento, pueda establecerse un sistema de financiamiento que incluya el cobro de peaje”, indicó el presidente del bloque de diputados de la Coalición Cívica, Walter Martello.

Según ese artículo, “el Poder Ejecutivo, a través del Ministerio de Infraestructura, determinará los mecanismos idóneos que permitan asegurar el mantenimiento y la conservación de la infraestructura vial proyectada, conforme los estudios técnicos pertinentes que realice”. En ese sentido, Martello consideró que “el cobro del peaje también se podría privatizar y no sabemos a qué costo, por eso tenemos que estar atentos, porque la ley perdura”.

Otras bancadas expresaron sus dudas en torno al financiamiento de las obras de la ruta 6 luego de una reunión entre representantes del Ejecutivo y diputados de las comisiones de Obras Públicas y Presupuesto e Impuestos.

“El proyecto de la ruta 6 implica un endeudamiento de más de mil millones de pesos y una obra de gran envergadura, nos sorprendió sobremanera que la ministra (de Infraestructura, Cristina) Alvarez Rodríguez no asistiera al encuentro como se había comprometido”, dijo después de la reunión el diputado de Unión Celeste y Blanco, Gonzalo Atanasof.

En tanto, desde el Gen, Juan Carlos Juárez consideró que “esto es firmarle un cheque en blanco al gobierno, es tan amplio el poder que se le brinda que el Estado puede terminar tomando la decisión de privatizar o concesionar la ruta con sistema de peaje”.

Llamado a licitacion

Cabe recordar que el lunes pasado, el Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires volvió a llamar a licitación para obras de reparación y construcción de la Ruta provincial Nro. 6 en diferentes tramos.

El llamado a licitación se hizo público esta semana y fue publicado en LA VOZ y otros diarios bonaerenses. El mismo, señala que la apertura de propuestas será el próximo 25 de setiembre en la Dirección de Vialidad provincial.

Transito reducido por reparacion de calzada en Ruta 12

La Oficina de Prensa de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) informó que, por reparación de calzada, se encuentra reducida la circulación en los puentes Mitre y Urquiza, Ruta Nacional N° 12, Complejo Zárate-Brazo Largo.

Los sectores en obra se detallan a continuación: Puente Mitre (entre los kilómetros 86 y 87, carril uno, sentido Entre Ríos, y entre los kilómetros 86 y 87, carril cuatro, sentido Capital Federal); Puente Urquiza, entre los kilómetros 110 y 114, carril uno, sentido Entre Ríos).

Vialidad Nacional recomienda en zonas de obra transitar a 20 kilómetros por hora; llevar luces bajas encendidas; acatar las indicaciones de señalización como así también recuerda el uso obligatorio del cinturón de seguridad.

Por otra parte, ayer, la Agencia Nacional de Seguridad Vial pidió circular con precaución por la presencia de niebla en las rutas.

Para evitar siniestros, la Agencia Nacional de Seguridad Vial recomendó no detenerse ni utilizar las balizas, reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguridad entre vehículos y usar como referencia las líneas de límite de la calzada derecha.