El funcionario provincial destacó que “saben que la Ruta 13 es una vía que corre casi paralela a la Ruta 34, que es una ruta muy orientada a temas de la producción, fundamentalmente va orientada cruzando casi toda la cuenca tambera en nuestra zona, y en nuestra región es prácticamente mejorado con arena, salvo el tramo que está haciéndose de la 70 hasta Egusquiza, que estamos pavimentando, y de Sunchales hacia arriba está pavimentado, pero la parte que toma más la cuenca lechera, no está pavimentada”.

“Había una inquietud de las Comunas acerca del mantenimiento de la Ruta 13, en el tramo que va desde Plaza Clucellas hasta Presidente Roca, casi desde la 19 hasta la 70, pasando en el medio por Villa San José y Saguier.

“Tuvimos una primera reunión en Villa San José, en donde Mendrado Zenklusen se encargó de convocar a los presidentes comunales, cooperativas, etc., y entonces abordamos el tema. La preocupación de ellos era que en algunos lugares el arenado ya no estaba, generando ahuellamientos y generando inconvenientes para el tránsito de las combis de los chicos que van a la escuela, ambulancias y ni qué hablar del transporte de cargas.

“La propuesta que hice es ‘no miremos los pedacitos que están rotos, sino miremos todo el tramo, que son unos 25 km., a ver de qué modo podemos resolverlo’. Mandamos nuestros equipos técnicos para medir el espesor de arena y ver cómo estaba, había zonas en los que estaba bien, pero la mayoría estaba mal y elaboramos una propuesta para recomponer todo el tramo en un espesor de 10 cm., ya no lo que estaba roto, sino todo”.

“Tras ese relevamiento hicimos una propuesta para hacerlo en una especie de cooperación en la que todos pongamos un poco. El viernes pasado, en la reunión que tuvimos y en la que firmamos un acta acuerdo, que da lugar a firmar un convenio en el que Vialidad se compromete a poner la mitad de los materiales -casi 4.000 toneladas de arena gruesa-, va a hacer la conducción técnica de la obra y va a aportar algunos equipos, las Comunas aportarán el resto del material, articulando con productores, empresas de la zona, para que hagan aportes, y de esa manera vamos a llevar adelante la obra, la que insumirá unos tres meses de trabajo, que garantizará la transitabilidad en ese tramo”.

Consultado acerca de la posibilidad de pavimentar, consideró que “ diría que está lejano por la situación que tenemos hoy, por los recursos que hacen falta, pero no está lejano desde el punto de vista de entender que es una ruta clave para la producción. Teniendo en cuenta que hemos empezado a hacerlo en el tramo que va hasta Egusquiza - que está marchando bien-, alienta a que, primero, que la ruta esté transitable a través de este mejorado y en el día de mañana pensar en una pavimentación”.

Agregó que "aliento a que esta acta la tenemos que transformar en un convenio, para que podamos obtener el primer desembolso de dinero, porque en realidad la administración van a hacerla las Comunas -la compra del material lo harán ellos- nosotros alentamos a poder concretar el desembolso este año, de manera tal de no demorar la obra"

AÑO PRODUCTIVO

A modo de somero balance del año que finaliza enfatizó que "hubo muchas limitaciones de presupuesto, pero nosotros estamos contentos porque nos sirvió poner el rumbo que deseábamos a Vialidad. El organismo había terminado intervenido, los últimos cuatro años fueron de mucho conflicto y de tensiones con el sindicato, las relaciones son ahora buenas o muy buenas, con los puntos de vista diferentes, pero bien, apuntando todos a sumar esfuerzos hombro a hombro para ir adelante, hemos logrado también hacer el Plan de Obras Viales 2022, un plan de obras viales en diez años vista, pensando en Vialidad como política de Estado y no solamente como gestión".