Se deteriora cada vez más el pavimento de avenida Libertad

El tramo de Misiones a Champagnat es el que luce peor. Por allí circula el transporte de larga distancia que entra y sale de la ciudad. Además hay roturas en las calles laterales que también usan los ómnibus.
La continua circulación de colectivos de larga distancia, que se sumó al tránsito habitual de la avenida Libertad, ya provocó que el pavimento de esta arteria experimentara un notorio deterioro. El tramo más afectado es el que va desde la calle Misiones hasta la avenida Champagnat, que es por donde suele circular la mayoría de los micros que ingresan y egresan de Mar del Plata.

No obstante, también es posible observar roturas en calles como Misiones e Italia, que son las que habitualmente utilizan los ómnibus para entrar y salir de la nueva estación. Pese a que el municipio realizó algunas tareas de reparación, la situación parece haber empeorado en los últimos días a causa de las continuas lluvias. La acumulación de agua provocó que hubiera filtraciones que acrecentaron las dimensiones de baches y grietas.

Claro que además del agua de lluvia hay que tener en cuenta la que arrojan vecinos y comerciantes de la zona cuando lavan, limpian y desagotan directamente hacia la calle, colaborando para que el líquido se estanque en las grietas del pavimento y empeore la situación.

El deterioro de la avenida Libertad es un fenómeno que se produjo con celeridad desde diciembre, cuando comenzó a operar la nueva terminal de ómnibus de Mar del Plata, ubicada en 9 de Julio y San Juan. Es que para llegar hasta allí, la mayoría de los micros que arriban a la ciudad por la Autovía 2 deben circular por la avenida, cuyo pavimento fue construido hace varios años sin que se previera que tuviera que soportar semejante caudal de tránsito pesado.

Una solución de fondo

En rigor, cuando años atrás se resolvió que la nueva estación de ómnibus de larga distancia funcionara en el mismo predio que la del ferrocarril, el equipo del Plan Estratégico había ideado una solución que, hasta ahora, no pudo ser implementada. Esta consistía en construir una calle exclusiva para la circulación de los micros ubicada junto a las vías del tren, que naciera en la intersección de 9 de Julio y Champagnat y concluyera su recorrido en el corazón de la nueva terminal.

Pese a que se efectuaron reiterados pedidos ante las autoridades nacionales para poder concretar esta obra, hasta ahora no se obtuvo una respuesta definitiva. Hace aproximadamente un año, el gobierno municipal anunció que llevaría adelante una obra de ampliación de la avenida Libertad para ensancharla, reconstruir su pavimento y mejorar la fluidez del tránsito vehicular.

No obstante la comuna dejó en suspenso ese proyecto al toparse con la negativa de algunos vecinos que rechazaron la idea de que, para concretar el ensanche, hubiera que reducir la dimensión de las veredas y eliminar una de las dos hileras de árboles con las que se encuentra forestada la zona.

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