“La discusión que viene en los próximos años es por el tema de la basura”. Así, como al pasar, Julio de Vido les insinuó a los intendentes del Conurbano, con los cuales se reunió a fines de la semana pasada, cuál va a ser la batalla para la que deben prepararse.

Esa puja ya se inició en algunos distritos, y es una bomba latente en cada una de las comunas con el servicio privatizado de recolección de residuos y/o de barrido de calles.

Los deseos e intenciones pueden explicarse en una exhalación, pero la concreción es muy compleja y dificultosa para las comunas, sobre todo para aquellas con las cuentas justas. Y si bien la municipalización de los servicios puede presuponer un achique en los costos, son muchos los factores que hacen dudar del éxito de tal intención.

El Gobierno nacional busca recortar el poder de Hugo Moyano, y la nunca esclarecida relación del sindicalista con la firma Covelia es uno de los blancos. No sólo por el dinero que la empresa cosecha en más de una decena de contratos millonarios con municipios, sino por el ejército de afiliados que su sindicato consiguió a través de afiliar a recolectores y barrenderos.

Covelia acuerda contratos millonarios, presiona con la no recolección, que de inmediato altera los nervios de los vecinos, y tiene el respaldo de Camioneros, que ante cualquier inconveniente convoca al paro. Los intendentes reniegan de esa situación pero, a la vez, aparecen atados. La municipalización en algunos casos supone millonarias indemnizaciones, y en todos los casos obliga al municipio a hacer erogaciones fuera de los presupuesto, como la compra de una flota de camiones.

El conflicto desatado en Quilmes es la primera muestra de lo que vendrá. El intendente, Francisco Gutiérrez, quiso cortar el vínculo, Camioneros llamó a un paro nacional y consiguió una prórroga en el contrato del barrido de las calles.

“De Vido nos dijo que era la lucha que venía, pero nunca habló de que nos iba a comprar los camiones, como decía Pablo Moyano (en referencia a la advertencia realizada por el hijo de Hugo, que en un comunicado aseguraba que el ministro de Planificación le daría los camiones a cambio de rescindir con Covelia)”, aseveró uno de los alcaldes que estuvieron en la última reunión. El mismo intendente agregó: “Si Nación habla de municipalizar la recolección de residuos deberá hablar de subsidios para que los municipios afrontemos el gasto, si no es imposible”.

Las principales trabas son: imposibilidad de respetar los sueldos de Camioneros que ganan los choferes y los salarios de los recolectores y barrenderos afiliados al sindicato de los Moyano, más la imposibilidad en casi todos los casos de comprar la logística.

“Seguramente será más barato el servicio si lo hacen los intendentes, pero deben asegurarse que los costos no serán los exigidos por el gremio de Camioneros, que con su política les hace el caldo gordo a Covelia y a las otras”, reflexionan en los municipios. Desatarse les será difícil; imposible sin plata de Nación.