A partir del primer día de junio y hasta el 31 de julio inclusive, la empresa Aerolíneas Argentinas cancelará el vuelo diario vespertino que realiza entre Buenos Aires y nuestra ciudad, que despega de Aeroparque a las 15.55 con horario de arribo a las 17.10.

La medida se relaciona con la falta de habilitación que tiene la pista principal de la aeroestación civil Comandante Espora para operar en horarios nocturnos, debido a su deficiente balizamiento.

La versión, que si bien se había instalado la semana anterior fue desestimada el viernes último por la propia firma aérea, finalmente se confirmó en la mañana de ayer, luego de que la sucursal local recibió la información dando cuenta de esa decisión.

"La suspensión se relaciona con la dificultad que encuentra el vuelo que llega a la tarde para garantizar su despegue con miras a emprender el regreso (a las 17.50) a Aeroparque", señaló un empleado de la compañía.

Los integrantes de la Corporación del Comercio, Industria y Servicios de Bahía Blanca habían señalado la semana anterior su preocupación por este servicio, debido a que aquellos que viajan a Buenos Aires disponen de apenas tres horas para realizar sus actividades si necesitaban regresar el mismo día a nuestra ciudad.

La drástica decisión fue adoptada por la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC), que, por el mismo motivo, el 28 de agosto del año pasado había resuelto suspender los vuelos nocturnos desde y hacia la aeroestación civil Comandante Espora.

Con tal motivo, el aeropuerto sólo está operable para aterrizajes y despegues con luz diurna, siempre y cuando el cielo esté despejado de nubes y se presenten condiciones de visibilidad garantizada de 5 kilómetros.

Personal técnico de la aeroestación comentó a "La Nueva Provincia" que, actualmente, se trabaja en la posibilidad de elaborar una carta instrumental de la pista auxiliar de la terminal, que tiene adecuadas condiciones de iluminación y permitiría operar a las naves.

No obstante, tras la nueva decisión de la ANAC, Aerolíneas Argentinas dispondrá a partir del mes próximo de un único vuelo diario a Buenos Aires que, tras arribar a las 9.30, sale desde nuestra ciudad a las 10.10, para llegar 65 minutos después a Aeroparque.

Arreglo precario

En la reunión que mantuvieron ayer con el intendente Cristian Breitenstein, directivos de la CCIyS plantearon la voluntad de la entidad de reunir los fondos necesarios para solventar un arreglo precario del balizamiento de la pista principal de la aeroestación civil.

Jorge Bonacorsi, titular de la citada institución, aseguró que "se realizaron una serie de tareas investigativas sobre algunas obras menores que servirían para paliar la situación en el corto plazo".

"Nos dieron algunas cifras los propios técnicos de la Base, pero todo es materia de llegar a una conclusión. Sabemos que no es una solución definitiva, pero podría ser una alternativa para operar en horario nocturno", aseguró Bonacorsi.

Personal de Aeropuerto Bahía Blanca SA reconoció a "La Nueva Provincia" que con una inversión de 70 mil pesos se podría adquirir un transformador que mejore el balizamiento, aunque la operación debería ser aprobada por la ANAC.

Bonacorsi señaló que si ese dinero es suficiente para dar operatividad a la pista, la CCIyS estaría dispuesta a buscar la forma de conseguirlo.

"Es una cifra manejable y estamos viendo cómo se podría obtener. De todas maneras, lo primero es saber si nuestra información es correcta y si ese arreglo sería autorizado", indicó.

El empresario señaló, además, que la Corporación "no se fija en lo que hacen los demás", en relación a la licitación que debe realizar el Organismo Regulador de Servicios Nacionales de Aeropuertos (ORSNA) para el reemplazo del balizamiento, sino que fija sus propios objetivos y trata de cumplirlos.

"Acá hay quienes piensan que se pueden hacer cosas y otros que no. Tenemos un espíritu práctico para solucionar este problema, con una intervención coyuntural", reconoció.

Si bien admitió que el ORSNA analiza una intervención mucho más importante, que incluiría la reparación integral de las pistas, reconoció que la propuesta de la CCIyS sería "algo transitorio".

"Nosotros estamos hablando de darle una aspirina a una persona para que se le pase el dolor de cabeza por un rato", ejemplificó.

Por último, Bonacorsi se esperanzó en tener un panorama más claro de la situación en las próximas semanas, de modo de saber a ciencia cierta si es viable la propuesta.

"Toda propuesta privada para colaborar es bien recibida"

El jefe comunal Cristian Breitenstein calificó como un gesto positivo la propuesta de la CCIyS para financiar obras que permitirían poner en operatividad la pista principal de la aeroestación local.

"Toda inquietud privada que complemente una gestión pública es bienvenida", señaló.

El intendente anticipó que iba a coordinar una reunión con el ORSNA para evaluar la posibilidad concreta de que esa oferta sea viable.

"El ORSNA tiene terminado el pliego para el llamado a licitación del balizamiento, pero sería bueno coordinar un encuentro con representantes de ese organismo para ver si se puede colaborar hasta tanto se concrete esa obra", indicó.