El ministro de Turismo de la Nación Enrique Meyer, anunció que durante el mes de junio, retornara el denominado “Corredor Federal” que conectará a Iguazú, Salta, Mendoza, Bariloche y Buenos Aires en un vuelo circular. El corredor comenzará a funcionar a partir del mes próximo.

Aerolíneas retoma el corredor federal.En la presentación, Meyer destacó que este era un vuelo muy esperado en el sector turístico, “estamos generando una hospitalidad diferente, atractiva y que seguramente va a generar mayor y mejores movimientos turísticos. Y agregó que este vuelo unirá varias regiones del país, convirtiéndolo en un “vuelo que va a cambiar la historia turística federal de nuestro país”.

Cabe mencionar, que este tipo de vuelos a precios promocionales se habían inaugurado en agosto de 2010 y que tras la caída de las cenizas volcánicas en junio pasado, dejarón de funcionar.

El “Corredor Federal” será un vuelo circular, bidireccional y tendrá cuatro frecuencias semanales, los días miércoles y domingos. Y las tarifas serán de acuerdo a los tramos que el pasajero compre.

De esta forma, Aerolíneas Argentinas está contribuyendo al desarrollo de una de las industrias más importantes, la del Turismo.

Tras 18 años de privatización que condujeron a tener un país desconectado y con su empresa aérea de bandera al borde de la quiebra, el Corredor Federal puesto en marcha en la gestión de Mariano Recalde al mando de la aerolínea de bandera, cumpliendo con el plan general de negocios 2010-2015 presentado en el Congreso, no sólo volvió a conectar el país sino que al descentralizar la operación aérea, generó mejoras y beneficios en lo económico y social.

Antes sólo existía el sistema de conexiones centralizadas, por ejemplo, si un pasajero de la provincia de Misiones quería viajar a Salta tenía que comprar el tramo Misiones-Buenos Aires, en Aeroparque cambiar de avión, volar Buenos Aires-Salta y pagar los dos tramos volados. Lo mismo sucede hoy en Bariloche, pero había cambiado antes del 4 de junio pasado, cuando hizo erupción el volcán Puyehue.

Con el corredor Federal esa misma persona vuela sólo Iguazú-Salta, abona un solo tramo, no cambia de avión y sólo tarda de un destino a otro, dos horas y media.

Hasta la obligada suspensión de vuelos por las cenizas, el Corredor Federal operaba tres frecuencias semanales con los flamantes Embraer 190 (se compraron 20) con capacidad para 96 pasajeros, 88 en turista y ocho en exclusiva.

La rentabilidad y eficiencia de los vuelos que conforman el Corredor Federal se basa en la alta performance del Embraer 190 de última generación, en el buen nivel de ocupación entre los destinos que alcanza un 75% y en que para unir Iguazú, Salta, Mendoza y Bariloche sólo es necesario un avión. Este hecho permite que un mismo asiento sea vendido entre tres o cuatro veces, situación que se produce con el 65% de la capacidad de cada vuelo en promedio.(El Cordillerano)