Consultado por El Diario, el impulsor de la medida, el concejal oficialista Miguel Saric, aseguró que él viene insistiendo con la aplicación total de la ordenanza y remarcó que sólo depende de que haya “decisión política” para ponerlo en marcha. A su vez, desde el Municipio negaron los rumores de un posible aumento de la tarifa y aseguraron que seguirá costado dos pesos la hora.

“Lo estamos estudiando y lo ampliaremos en el segundo semestre del año”, aseguró Zúccaro a El Diario. En los últimos meses del 2011, comerciantes y vecinos reclamaron la extensión del estacionamiento medido, ya que aseguraron que el caos se mudó manzanas hacia fuera del microcentro pilarense. Y piden terminar con el desorden vehicular que se produce en las cuadras que no se debe pagar para estacionar.

Es que el actual radio de estacionamiento medido no es uniforme, sino que abarca sólo algunas calles céntricas, lo que provoca que las arterias que no están dentro de esos límites, se colapsen de vehículos.

Incluso varios vecinos han denunciado que los automovilistas estacionan en las puertas de sus garages y dejan sus rodados durante varias horas.

Insistencia

“Lo único que hay que hacer acá es cumplir la ordenanza que ya ha sido aprobada”, aseguró Saric que remarcó: “desde el punto de vista legislativo ya no hay nada que hacer al respecto, sólo resta que el Ejecutivo tome la decisión de comenzar a aplicar el sistema en toda la zona que estipula la normativa”.

En ese sentido, también la Sociedad de Comerciantes Industriales Propietarios y Afines de Pilar (Scipa), puso de manifiesto sus intenciones de que el radio de aplicación se extienda.

Incluso a fines del año pasado, la cámara de comercio, destacó que la aplicación del estacionamiento medido ha demostrado ser positiva en cuanto a los controles y la puesta en funcionamiento.

Y subrayó que además, hay un beneficio para todos, explicando que el comerciante, además de obtener un ingreso más por la venta de las tarjetas, ve una rotación de vehículos que permite que la gente se pueda acercar al centro comercial para realizar sus compras y sus trámites.

De esa manera Scipa apoyó el pedido de extensión del radio de aplicación del estacionamiento medido en el centro.

En ese sentido, los números suministrados desde el Municipio en octubre último, cuando se cumplió un año de la implementación del sistema, señalaron que en doce meses se vendieron 560 mil tarjetas. Por lo tanto, la recaudación del sistema fue de 1.120.000 pesos, de los cuales el 30% fue para los comerciantes que venden los cartones, es decir 336.000 pesos, mientras que el Municipio recibió unos 784.000 pesos.

Al mismo tiempo, durante el año cumplido, fueron labradas 1.631 actas de infracción por el incumplimiento de la medida, a las que se sumaron 3.500 advertencias.

Existen dudas sobre el control

Alsina, Moreno, Chacabuco y ruta 8, el nuevo radio

Según señalaron fuentes oficiales, la principal razón por la cual el estacionamiento no entró en vigencia en todo el radio previsto, es que la Dirección de Tránsito asegura que no tiene suficiente cantidad de personal para llevar a cabo las tareas de control.

En la actualidad el estacionamiento medido se aplica sobre un polígono reducido, que comprende las calles Rivadavia, desde Tucumán hasta Lorenzo López; Lorenzo López desde Ituzaingó hasta 11 de Septiembre; Hipólito Yrigoyen, desde 11 de Septiembre hasta Ituzaingó; San Martín, desde Lorenzo López a Yrigoyen. Además de, Belgrano, desde Independencia a Lorenzo López, y desde Yrigoyen a Tucumán. Al mismo tiempo, Bolívar también está arancelada, pero sólo en los cien metros entre Ituzaingó y Rivadavia, mientras que la avenida Tucumán tiene estacionamiento medido desde la intersección con Belgrano y hasta el cruce con Víctor Vergani.

Pero el mapa original es bastante más amplio que el actual, ya que la zona de influencia es el rectángulo comprendido entre las calles céntricas Alsina, Moreno, Chacabuco y Estanislao López (ex ruta 8).

Fondos afectados

Además de delimitar la zona de influencia, la ordenanza que rige el estacionamiento medido, en su artículo 7, señala que el destino de los fondos recaudados por el Municipio deben ser destinados a la compra de motocicletas y equipamiento, como radios, motocicletas y uniformes, para los inspectores a cargo del control. Mientras que también, marca que con el dinero recaudado debe realizarse el mantenimiento de las calles afectadas e incluso propone la compra de una grúa propia para la Comuna.