El PRO ratificó su intención de aumentar el precio de las naftas hasta $0,40 por litro para financiar los subtes, pese a las críticas del Gobierno nacional, que lo considera un gravamen "regresivo" que se trasladará a otros precios.

Aunque la provincia de Buenos Aires optó por bajar su propuesta de incremento luego de los cuestionamientos, el Gobierno porteño ya confirmó que seguirá adelante con su proyecto. "La diferencia es que Daniel Scioli obedece órdenes y nosotros tratamos de ser autónomos", disparó el legislador macrista Martín Ocampo.

El Diputado porteño aclaró que el Poder Ejecutivo Nacional no puede "imponer" a la Ciudad de Buenos Aires la decisión de no gravar a los combustibles. "En todo caso, debería hacerlo judicialmente", explicó.

"Pero no creo que el Gobierno nacional se ponga a hacer un juicio al Gobierno de la Ciudad sólo para declarar inconstitucional el impuesto", concluyó al respecto Ocampo.

Ayer el gobierno bonaerense resolvió dar marcha atrás con el proyecto de ley para aumentar $0,10 cada litro de nafta con el objetivo de financiar nuevas obras y reparaciones para las rutas de la provincia.

Por su parte, el ministro de Hacienda Néstor Grindetti manifestó que "la Ciudad no es como la Nación que puede emitir dinero, de algún lugar tienen que salir los recursos, y por eso hemos tomado esta decisión de poner no un impuesto, sino una contribución, una suma fija a la nafta que va en parte a solventar ese déficit".

El Ministro de Hacienda porteño también reparó en las dificultades que genera la inflación en este sentido. "Hoy estamos hablando de un déficit en el orden de los 500 millones de pesos y lo podemos solventar con esto, el año que viene veremos cuando venga la discusión paritaria, lamentablemente la madre de todos estos problemas es la inflación, así que veremos cómo lo vamos a ir resolviendo el año que viene. La decisión en este momento es ponerle el pecho y tomar el subte en función a esta presión del gobierno nacional a que nos hagamos cargo", dijo el funcionario del PRO.