Desde la Cámara de Remises sostienen que no hay faltante de vehículos sino que directamente no hay pasajeros que soliciten móviles para viajar. En este sentido el Secretario de la cámara, Cristian Carboni, expresó a UNO que “las recaudaciones han sido desastrosas, los coches están parados porque no hay pasajeros, las remiseras están trabajando a pérdida”.

Manifestó que, al igual que declararon desde la Cámara de taximetristas, en los horarios nocturnos hay menos cantidad de móviles debido a la inseguridad, y enfatizó que de todas formas el servicio se cumple las 24 horas, aunque de noche se trabaja con una cantidad reducida de autos: “de noche es por la inseguridad, no quieren quedarse por miedo a que los asalten. Los colectivos, ¿por qué no trabajan durante la noche?, las empresas de remises y taxis tienen que estar de las 12 de la noche a las 5 de la madrugada para hacer un viaje y recaudar 20 o 30 pesos. Nadie quiere trabajar a la noche por eso, es para pérdida y encima con el miedo de que te asalten o te apuñalen”.

“De todas formas se trabaja igual, cuando la gente, por ejemplo, se baja en la terminal a la madrugada se toma un taxi o un remis. Es mentira eso de que no trabajan”, agregó.

Feriados y días de lluvia

Carboni indicó que es cierto que los días feriados se trabaja con menos autos pero lo adjudicó también a la falta de pasajeros: “un día feriado se trabaja con una flota mínima, así como el colectivo disminuye su frecuencia en días no hábiles. Es lo mismo, pero el servicio esta”.

Con respecto a los días de lluvia y a la demora de los móviles en arribar a destino, manifestó que eso es consecuencia lógica del estado de las calles que se inundan y del sobre exceso de demanda: “un día de lluvia hasta en una ciudad como Capital Federal, donde abundan los taxis y remises es imposible conseguir un medio de transporte”.

Aunque a su vez reconoció que cuando llueve muchos autos no quieren trabajar porque el agua corre, incluso, por arriba de las veredas, volviéndose casi intransitable, “tienen miedo de que se dañe el auto, si se les llega a mojar el motor arreglarlo capaz sale 20 mil pesos. Por ejemplo en calles como Churruarín y Ayacucho, Misiones y La Rioja, La Paz y un montón más de la ciudad el agua corre por arriba de la vereda, entonces el auto no puede circular, no porque no quiera sino porque las calles no lo permiten. Además si el agua corre hasta por las veredas no se puede pretender que el auto en menos de 10 minutos este en la puerta de la casa de un pasajero”.

Ordenanzas

El secretario de la cámara también manifestó que las ordenanzas están obsoletas y que es menester su modificación. “¿Cuándo las van a cambiar? Las empresas de remises trabajan a pérdida, no anda nadie. Y los costos hay que pagarlos igual, el personal, el operador, los impuestos, el alquiler del lugar, los teléfonos".

Nuevas autoridades

Carboni adelantó que esta semana se reunirán con el Subsecretario de Servicios Públicos Héctor Vergara para ponerlo al tanto de la situación de los remises hoy: “es una reunión de bienvenida, queremos charlar y comentarle la situación del remis, brindarle toda la información que necesite para poder mejorar el servicio”, concluyó.