Así se lo confirmaron ayer a LA CAPITAL desde la Policía, la UTA y la Municipalidad. Además para los empresarios los hechos fueron "muy raros" y no tienen las características de un típico asalto.

"Particularmente considero que en ninguno de los casos el motivo fue el robo", confió el jefe de la Policía Departamental, Osvaldo Castelli, Y, enseguida, explicó: "No buscaban llevarse nada de la unidad ni de los pasajeros".

El secretario general de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), Daniel Domínguez, fue contundente y descartó la posibilidad de una serie de asaltos. "Esto no tiene nada que ver con la inseguridad. No fue una cuestión de robos porque los ataques se produjeron cuando no había pasajeros. Esperemos que esta situación mejore porque parece que en Mar del Plata prender fuego un colectivo es fácil".

Un alto funcionario del gobierno de Gustavo Pulti también avaló esta hipótesis. "No son hechos aislados y si bien se trata de delitos, no los podemos relacionar con temas de inseguridad", aseguró. Y hasta arriesgó: "Seguramente son hechos que están orientados a amedrentar a alguien. Son los que sufren este tipo de situación los que deben tener alguna sospecha fundada acerca de quiénes son los autores de estos ilícitos".

En tanto, desde la Asociación Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Ametap) aseguraron que no descartan la hipótesis del robo, pero expresaron que los casos son "muy raros". "El hilo conductor es que los tres fueron quemados y que no existe una razón para que esto suceda. El asunto puede llegar a ser que alguien tiene un problema con los empresarios y no sabe cómo resolverlo", explicó el vocero de los empresarios, Claudio Lassiar. Aunque aclaró: "No descartamos la inseguridad, pero que en los tres casos sólo se hayan llevado un celular es muy llamativo. Esto sale de un hecho común y da la sensación que la única intención fue incendiar el choque".

Si los colectivos no fueron prendidos fuego para robarlos, ¿quién provoca los atentados? Ninguna de las fuentes consultadas por LA CAPITAL aventuró una hipótesis que responda esa pregunta. Eso sí: extraoficialmente trascendió que los investigadores no descartan ninguna línea para encontrar el móvil de los ataques. Los posibilidades van desde internas hasta problemas con las empresas atacadas.

"Estamos siguiendo todas las posibilidades y alternativas. La investigación es compleja, pero se va a agudizar para encontrar a los responsables de estos hechos vandálicos", comentó Castelli y se excusó de dar detalles sobre las pistas que se siguen para identificar a los autores materiales de los incendios.

Desde la UTA aseguraron que están colaborando con la causa. "Permanentemente tratamos de aportar desde nuestra parte para que se puedan resolver estos hechos. Pero siempre nos quedamos con la incertidumbre de saber de dónde vienen y por qué", afirmó Domínguez.

"Claramente son hechos delictivos. Tratan de generar un estado de crispación en la relación entre los trabajadores y los concesionarios, que puede afectar alguna decisión de los mismos", dijo el alto funcionario municipal consultado. Y amplió: "Nosotros no queremos llegar a conclusiones apresuradas señalando quién puede ser el responsable, teniendo en cuenta que se hicieron las denuncias correspondientes, pensamos que es la Justicia la que debe investigar".

Por los ataques a los colectivos, el martes hubo una reunión de urgencia entre los empresarios, los trabajadores y la Policía. Ahí, las tres partes acordaron colaborar para tratar de encontrar a los responsables. Además, la Policía se comprometió a reforzar los operativos de seguridad. Ayer, ya se empezaron a implementar: hubo operativos sorpresas, controles en puntos fijos y hasta efectivos de civil hicieron el recorrido de algunos micros que podrían ser atacados.

El primero de los atentados ocurrió hace más de dos meses. Esa vez, un hombre robó un colectivo de la cabecera de la empresa 25 de Mayo, ubicada en Constitución al 1000, y lo incendió en el barrio Autódromo. No robó nada.

El segundo sucedió la semana pasada cuando un hombre armado fue hasta la cabecera de la empresa 25 de Mayo ubicada en la calle Gutenberg y redujo al chofer que estaba por comenzar su turno y a un guardia. El modus operandi fue el mismo: no les robó nada y después incendió el colectivo.

El último de los casos ocurrió el miércoles a la madrugada, cuando el interno 13 de la línea 512 B circulaba por la avenida Luro y la calle 232. En esos momentos se bajó una mujer y sólo quedaron dos hombres a bordo del colectivo, junto al chofer. De inmediato los dos hombres se dirigieron hasta el conductor y uno de ellos lo amenazó con un cuchillo. Luego, le pidió el teléfono celular, mientras que el otro rociaba combustible en la parte de los asientos. Al parecer este hombre tenía una mochila en la que guardaba un bidón con el líquido inflamable. Poco después, los dos vándalos se fugaron y el chofer intentó sofocar el incendio con un matafuegos, pero fue imposible.

27 colectivos incendiados

Con el colectivo prendido fuego el miércoles a la madrugada, la cifra de micros incendiados en los últimos siete años trepó hasta veintisiete.

La ola de atentados a los colectivos comenzó en 2004. Pero durante el 2005 y el 2006 fue cuando se produjeron la mayoría de los casos. En general, el modus operandi siempre fue el mismo: no había robos y los micros eran prendido fuegos después de bajar al chofer.

Los motivos que impulsaron estos ataques nunca quedaron claros. "Hasta ahora nadie fue preso por ninguno de estos casos", aseguró el secretario general de la UTA, Daniel Domínguez.

Las empresas que fueron víctimas de los atentados son la 25 de Mayo, 12 de Octubre, Libertador, Peralta Ramos y Pueyrredón.