Se trata de los desagües de calle Bunge (barrio Iponá — Ciudad Universitaria), avenida 11 de Setiembre (al sureste), Marqués de Sobremonte (calle Miguel de Mojica) y, el quizá más emblemático, Alta Córdoba segunda (calle Isabel La Católica). Este último es de los más esperados por los vecinos de ese barrio, víctima de anegamientos.

La reanudación de las obras fue confirmada por el secretario de Desarrollo Urbano municipal, Mariano De Juan, quien aseguró a este diario que “esta semana se retomarán los trabajos”.

Cada proyecto presenta grados muy diferentes de avance, pero todos quedaron en suspenso en el marco del fin de mandato de Daniel Giacomino y el arranque de Ramón Mestre, y con la crisis de las finanzas municipales como telón de fondo. Ahora, la comuna reactivará las obras con sus propios recursos, sin descuidar las gestiones ante el Gobierno nacional por nuevo financiamiento.

De Juan precisó que tres de los proyectos son financiados enteramente por el municipio, y sólo el de 11 de Setiembre tiene un 75 por ciento de aporte de dinero nacional. “Al otro 25 por ciento lo aportamos nosotros, y es para cubrir la suba de costos desde que se calculó el presupuesto inicial que pone la Nación”, explicó. La obra demandará alrededor de 29 millones de pesos y hasta ahora se construyó poco menos de 40 por ciento.

Otro que registra un porcentaje de avance similar es el ducto destinado a evitar el anegamiento de la calle José Javier Díaz, pensado desde la intersección entre esa calle y Bunge, hasta avenida Cruz Roja atravesando la Ciudad Universitaria para arribar a Vélez Sársfield (desemboca en La Cañada).

El proyecto está presupuestado en más de 15 millones de pesos, de los cuales el municipio ya pagó certificados por unos 3 millones, precisó De Juan. También seguirá ejecutándose con aporte de fondos propios, señaló.

Último “esfuercito”. El desagüe más próximo a concluirse es el que beneficia a los vecinos de barrio Marqués de Sobremonte, y que va por calle Miguel de Mojica entre Suárez de Figueroa y Ávila y Quirós. “Nos falta cruzar el conducto por debajo de la vía del ferrocarril, algo que se demoró también porque requiere permisos de Nación, por el ferrocarril. Eso puede hacer que esta obra se reanude luego de las otras, pero igual está casi todo listo para terminarlo, falta sólo eso, un 15 por ciento”, precisó De Juan. En este caso, el financiamiento también corre por cuenta del municipio, y promedia los 10 millones de pesos.