Tras intensas negociaciones el gobernador firmó la norma. Hay obligaciones impagas por cerca de $ 3 millones y falta de inversiones entre otras cosas. Buscarán repotenciar el espacio.
Muchos fueron los argumentos que impulsaron al gobernador a firmar este decreto, según investigó el Comité de Vigilancia de la Zona Franca Mendoza compuesto por funcionarios del Ministerio de Gobierno, Hacienda y la Municipalidad de Luján de Cuyo.
Entre ellos se encuentran obligaciones impagas que mantiene la concesionaria desde el día que tomó posesión, hace 12 años, y que casi llegan a los $ 3 millones. También la falta de inversiones y la poca utilización de esta zona como prestadora de servicios de información y generadora de nuevos mercados.
Pero además, y esto fue lo que agravó más la situación, el subsecretario de Promoción Industrial del Ministerio de Producción, Javier Espina, intentó que la empresa diera lugar al Puerto Seco que buscan sacar de Godoy Cruz e instalar en una zona adyacente de la Zona Franca.
El objetivo primordial del Ejecutivo provincial y de las autoridades del Distrito Industrial, es repotenciar este espacio como área logística-estratégica, a través de esta importante unificación.
Sin embargo, Zona Franca SA habría rechazado este pedido y esto complicó de manera significativa la intención gubernamental que pretende reactivar y conectar entre sí toda la zona productiva. Esto es, los parques industriales (provincial y municipal), Destilería de Luján de Cuyo, Petroquímica y las empresas de servicios existentes, todos vinculados a la actividad hidrocarburífera.
La importancia que tiene la Zona Franca para el Distrito Industrial es muy importante. La concesionaria que tenía los terrenos cedidos por el Estado hace 12 años cuenta con 150 hectáreas que están muy próximas al Corredor Bioceánico. Pero, a su vez, poseen la infraestructura necesaria como centro de negocios para almacenamiento y para desarrollar actividades industriales y de comercialización.
A esto se suma el punto geográfico, el cual es considerado "neurálgico" para que junto al Puerto Seco, ambas divisiones operen juntas.
A este objetivo de desarrollo industrial hay que sumarle el costo que le traía a la Provincia la negativa. En el caso de poder utilizar los terrenos de la Zona Franca se necesitaba de una inversión de $1,5 millón, pero sin el consentimiento de la firma (que también tiene la concesión de la Zona Franca de La Plata) éste monto significaba para la Provincia más de $ 4 millones.
Según adelantó el gobierno, la administración del Puerto Seco se dejaría en manos de un inversor privado ya que en la actualidad el Idits está a cargo de esta gestión y continuará así hasta que se decida lo contrario.
El decreto 1582
Por todo esto, el Ejecutivo provincial a través del decreto 1582 "intima a las firmas concesionarias de la Zona Franca" a cancelar la deuda que tiene la empresa con la Provincia de casi $ 2,65 millones en diez días, además, de la devolución de los bienes.
Luego de que la empresa interpusiera un recurso jerárquico en contra de lo resuelto por el Comité de Vigilancia en el año 2008 y que hacía las observaciones ya descriptas.
La deuda será cobrada a través de la Dirección General de Rentas bajo el concepto de impuestos, pero también por el canon que nunca pagó a la Provincia y "que fueron reclamados en reiteradas veces", cita el decreto firmado ayer.
De acuerdo a la opinión del subsecretario Espina, esta concesión tenía "una deuda muy grande y no permitía generar nuevos proyectos que le darán crecimiento al área", dijo.
Aseguró, además, que en este tiempo hasta un nuevo llamado licitatorio, "el control lo tendrá el Ministerio de Producción y las prestaciones no se verán afectadas en nada". Subrayó que el fin de este Gobierno es "desarrollar un centro de logística verdadero y poder confirmar la factibilidad de desarrollar el Puerto Seco en el lugar".
Los Andes intentó hablar con la gerencia de la empresa Zona Franca SA en las últimas semanas, e inclusive ayer, pero esto no puedo ser posible en ninguno de los casos.
Comentá la nota