Conductores 2030 resaltó la capacidad de autocrítica del municipio.
Se trata de "Conductores 2030" que, de esta manera, se diferenciaron de la ong APRAVAT que reflejó su rechazo a las políticas que la actual administración municipal lleva adelante en seguridad vial y decidieron dejar de colaborar en la campaña contra la doble fila en las escuelas.
En el caso de esta ong indicaron en un comunicado que "tenemos el deber y responsabilidad de avalar su gestión y aportar ideas, proyectos, sumar acciones y ponernos a su disposición para llevar adelante la titánica tarea de ordenar el tránsito y disminuir los índices de accidentes de tránsito en nuestras calles".
Destacaron que en la actual gestión municipal "se ha visto en alza, con respecto a las anteriores, el interés en ahondar en el tema de accidentología vial, llevando a cabo acciones concretas, como ser las campañas de control de alcoholemia o de estacionamiento en doble fila, así como el control del uso de cascos".
Sobre este último punto, destacaron que se realice junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial y se regale un casco a quien no lo tiene. "Sirve para concientizar sobre el buen uso de este efectivo elemento de seguridad y protección del motociclista".
"No podemos ser necios y pretender que un reordenamiento del tránsito se construya de un día para otro, tiene que haber, como las hay, pequeñas acciones que redunden en grandes cambios a lo largo del tiempo, ni podemos exigir a nuestras autoridades recetas mágicas para hacerlo, no es el dinero de recaudaciones ni una gestión municipal ni un individuo solo el que cambiará el curso de este flagelo, somostodos los ciudadanos los que deberemos comprometernos para que se produzca un gran cambio", expresó.
"Basta de echarle culpas a los gobiernos de turno, pongámonos los pantalones largos y, desde nuestro lugar, hagamos docencia, ayudando a nuestros funcionarios a mejorar su acción en materia de tránsito, en lo municipal, provincial y a nivel nacional", agregó

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