Ayer al mediodía, luego de que varios de los miembros del equipo multidisciplinario ingresaran al canal, le confirmaron a El Tribuno, único medio presente, que tomaron la decisión de derrumbar dos dársenas de la plataforma de la terminal de colectivos, con el fin de evitar que colapsen por sí solas, despejar la zona de trabajo y, finalmente, reconstruirlas.

Se trata de alrededor de 20 metros de pavimento, en la dirección sur de la estación, por lo que el pozo quedará ampliado y permitirá que las obras de reparación se ejecuten con mayor facilidad.

Hasta ayer no estaba calculado cuántos metros de canal deberán reconstruirse, ni el monto de dinero que costará esta obra más la reconstrucción de las dársenas en la terminal.

En diálogo con este matutino, el secretario de Obras Públicas de la Municipalidad de Salta, Fernando Cortez Chaín afirmó “entramos al canal y pudimos constatar que no hay peligro respecto al estado en el que se encuentra, lo que no quiere decir que no sea necesario realizar tareas de mantenimiento. Pero más allá de eso, no se puede alarmar porque la situación no lo amerita. Si el tema adentro del canal fuera crítico, lo hubiésemos informado inmediatamente”.

Otros de los que entraron al interior del desag�e, aseguraron que las fallas que se detectaron no son graves, dado que el canal de la Yrigoyen tiene 45 años y fue construido con “muy buenas estructuras”.

“No hay mayor compromiso, las estructuras no corren peligro”, insistió Cortez Chaín, quien, además, fue designado como el vocero de la comisión y de los trabajos que se realicen para reparar el tramo afectado.

Consultado respecto a la fisura que se observa en la rotonda de colectivos urbanos, indicó “se constató la presencia de una falla, por lo que se arregló con la empresa que deberá incluirla en el plan de reparación que presente los próximos días. Esto es así ya que la concesión abarca esa rotonda”.

Otro profesional que bajó al canal a supervisar las estructuras de hormigón, precisó que será necesario revocar el revestimiento de algunas partes de las paredes y los techos, como parte de las tareas de mantenimiento.

Para ingresar al canal, personal de Defensa Civil les proveyó cascos y botas de goma al integrantes del equipo.

Una vez finalizada la supervisión del canal, los miembros se reunieron en la terminal. Determinaron que la empresa elaborará el plan de reparaciones en colaboración con los informes que emitirá la comisión investigadora.

Retraso por precipitaciones

Las lluvias obstaculizan las tareas a la compañía que posee la concesión de la estación. Esto hará que la reconstrucción del canal se retrase algunos meses. De hecho, ayer pudieron ingresar al canal dado que no llovió y la corriente de agua no era significativa.

Estiman que cuando cese el período de lluvias se podrá avanzar con mayor rapidez que durante el tiempo que resta del verano. Claro que esto implicaría esperar hasta marzo o en su defecto hasta principios de abril.