Enero fue un mes conflictivo para los funcionarios encargados del Sistema Único de Transporte Público de Pasajeros (Sutrappa). Ese mes, la repartición se tomó vacaciones y los controles desaparecieron. Las reiteradas denuncias de cobros indebidos o acerca de la proliferación de autos ilegales que realizaron los usuarios, dejaron en evidencia la precariedad de una repartición municipal que tiene a su cargo la fiscalización diaria de los 8.000 vehículos inscriptos en el sistema de autos de alquiler.

La cantidad de autos truchos que desafían a los 45 inspectores con que cuenta la repartición es todavía un misterio. Sin embargo, de a poco, algunos datos comienzan a ver la luz, a raíz de un pedido de informes que realizaron los concejales capitalinos que integran la comisión de Tránsito y Transporte.

La semana pasada, el subsecretario de Tránsito y Transporte, Juan Esteban Giovanniello y el titular del Sutrappa, José Abregú, y los directores José Rubén Sale (Transporte) y Carlos Soto (Tránsito) fueron convocados por los ediles que integran ese grupo de trabajo. Al término de la reunión, los funcionarios se fueron con un cuestionario sobre el funcionamiento del sistema: cómo se realizan los controles, cuál es la cantidad de taxis y el número de inspectores con los que cuentan las reparticiones, entre otros requerimientos. Los funcionarios se comprometieron, a su vez, a confeccionar un informe con los datos.

LA GACETA pudo acceder a la documentación que elaboraron los encargados de cada área y el dato quizás más llamativo está relacionado con el Sutrappa. Según revela el informe, de los 8.000 vehículos que fueron inscriptos como taxis desde que se aprobó en 2006 la ordenanza que regula la actividad, sólo 1.098 cuentan con licencias definitivas aprobadas por decreto (el 13% del total). El documento revela también que 3.003 licencias fueron dadas de baja y que otras 3.900 se encuentran con permisos precarios, ya que deben completar los papeles. La mora de los propietarios de vehículos en la entrega de la documentación necesaria para ejercer la actividad es la causa más recurrente por la que se dan de baja los permisos, según afirmaron desde la repartición que conduce Abregú.

En la reunión de comisión de la que participaron los funcionarios, los ediles Esteban Dumit (PJ), Luis Marcuzzi (PJ), José Luis Avignone (UCR), Javier Morof (alperovichista) y Sandra Manzone (Coalición Cívica) quisieron indagar sobre la cantidad de vehículos ilegales existentes en el municipio. "El número de ilegales es un misterio. No sabemos cuál es la cantidad real", comentan que fue la respuesta de los funcionarios de Tránsito y Transporte.

Según la documentación, el Sutrappa cuenta únicamente con 45 inspectores para realizar los controles. En la edición del 20 de enero, el encargado de la parte operativa de la repartición, Miguel Ángel Leal, había asegurado que con 45 personas "se daba vueltas" para trabajar y que los controles iban a realizarse las 24 horas "dentro de poco tiempo". Sin embargo, todavía no fue implementada la medida.

Respecto de la Dirección de Tránsito, el informe especifica que la repartición cuenta con un parque automotor de 33 unidades, un 60% más que durante el período comprendido entre los años 1978 y 1999. Al parque lo componen 23 motocicletas, un camión grúa, cinco camionetas, dos furgones y dos camiones.