Frases como “el tránsito de Pergamino es un caos” o “¿quiénes se encargan de controlar las calles en esta ciudad?” son comunes para reflejar una situación sumamente compleja que se agrava con el correr de los días pero, en cierta forma, todos somos responsables de lo que sucede, de las infracciones que se cometen a diario.

“Seguimos adelante con los cronogramas establecidos en materia de control de tránsito en las calles de Pergamino”, manifestó el subsecretario de Inspección General, Daniel Godachevich, al comenzar la nota con LA OPINION. “Semanalmente estamos a disposición de las exigencias del Ejecutivo municipal porque mejorar la circulación de los vehículos en las arterias es algo fundamental, el trabajo es permanente y los vecinos lo observan en diferentes sectores de la ciudad”, agregó el funcionario comunal.

- ¿Qué balance pueden hacer en este primer semestre del año en lo que respecta al trabajo que desarrollan?

- Un ejemplo que estamos dando en estas semanas se vincula con la alcoholemia; los operativos que se realizaban meses atrás arrojaban más del 18 por ciento de resultados positivos y ahora, después de intensificar las tareas los fines de semana, no llegamos al 1 por ciento. Y para los que estamos al frente de la coordinación de estas acciones son datos superlativos que no podemos dejar pasar por alto.

- ¿Por qué creen desde el Municipio que los inspectores son víctimas de agresiones en reiteradas ocasiones?

- Las agresiones son constantes, los agentes de tránsito no pueden responder de ninguna manera al maltrato que reciben por parte de muchos conductores pero la herramienta que tenemos es realizar las denuncias respectivas en Fiscalía; actualmente hay un número elevado de casos que se presentaron en la Justicia y van saliendo con el transcurso de los días citaciones a los agresores por resistencia a la autoridad.

- ¿De qué manera capacitan al personal que está en la vía pública?

- Es prioritario el perfeccionamiento de los inspectores; todos los meses se hacen cursos especiales y una vez por semana se trabaja con las normativas vigentes, se trata de darle al personal el conocimiento para que puedan hacer las cosas correctamente en los operativos. Queremos que los agentes de tránsito estén preparados para trabajar de la mejor forma, sabiendo las legislaciones que rigen es más difícil que puedan cometer una equivocación cuando infraccionan al algún conductor irresponsable.

Las infracciones

“Los infractores compulsivos están en todos lados”, señaló Godachevich y agregó que “la falta de conciencia que existe a la hora de conducir un vehículo es alarmante en un sector de la comunidad y por tal motivo tenemos que trabajar para reducir los casos que se presentan a diario en las calles de Pergamino”, dijo el funcionario municipal. “Y lo que pensamos muchas veces es que no deben sentir económicamente el valor que tienen las infracciones porque no cambian las conductas, hay gente que es multada siempre y las faltas son recurrentes”, advirtió Daniel Godachevich.

Si bien las campañas de prevención para evitar los accidentes de tránsito suelen ser efectivas, los resultados nunca podrán ser óptimos si aquellos que están sentados al volante no las respetan. Por tal motivo el Municipio incrementa los operativos de control en las calles de Pergamino, teniendo en cuenta que existe un número elevado de infractores que violan normativas importantes como la obligatoriedad de detenerse ante la luz roja en un semáforo, la utilización del casco para circular en moto o bien el estacionamiento en doble fila. “Seguimos con los mismos indicadores que en 2009, en promedio, la negativa a ponerse el casco, pasar el semáforo en rojo o andar sin el seguro reglamentario son las principales causas de las actas de infracción que labramos en Pergamino, aunque es imposible dejar de mencionar a los automovilistas que dejan sus vehículos estacionados en doble mano o sobre la izquierda”, agregó Godachevich.

- Estamos hablando de faltas graves porque se pone en riesgo la vida de otras personas…

- Los controles están a la vista, inspectores de nuestra dependencia se ubican en lugares donde el tránsito es constante y la realidad indica que muchos vecinos continúan con su política de no respetar absolutamente nada. Cuando un automovilista pasa un semáforo con luz roja está cometiendo una falta gravísima, es peligroso para el resto de la gente y para él mismo hacer esta maniobra porque se está poniendo en riesgo la vida del prójimo. Pero también es arriesgado andar en motocicleta sin usar casco; hay personas que discuten con los agentes cuando los multan por no llevar este elemento de seguridad, sin tener en cuenta que la idea es cuidar su integridad física, exigimos la utilización de este elemento de seguridad para prevenir complicaciones severas en caso de accidentes. Como he dicho en otra oportunidad, sancionar las infracciones sigue siendo la herramienta más efectiva a la hora de lograr cambios de conducta en los automovilistas y motociclistas, pero no se trata de que el agente anote en un papel la falta cometida, sino que la medida vaya acompañada de otras acciones, como el retiro de la licencia de conducir en el caso de quienes manejan alcoholizados y el acarreo del vehículo con la grúa, cuando esté estacionado en doble fila.

Licencias de conducir

“Todos los meses incrementamos la entrega de las licencias si se compara con los mismos períodos del año pasado”, informó Daniel Godachevich; “el trabajo permanente en las calles se refleja en este sentido porque algunos automovilistas muchas veces no saben que finalizó el período de validez del registro y cuando los agentes municipales en un operativo se lo exigen se dan cuenta de que tienen que renovarlo”, agregó ayer el titular del área de Inspección General.

- ¿Qué cantidad se registros se entregan diariamente?

- Superamos muchas veces los 70 carnets por día, una cantidad importante de licencias que marca un crecimiento en el número de conductores que están acatando la ley de renovación. Una de las modificaciones que rige desde los primeros días de febrero está relacionada con los menores de edad, ya que a partir de los 18 años no deben traer la autorización que antes se exigía para hacer entrega del registro. Más allá de esto continúa la legislación para la categoría Profesionales, es decir que para la misma la mayoría de edad se alcanza a los 21 años y los interesados en obtener el registro para esta categoría no pueden hacerlo hasta que hayan cumplido esa edad. Toda persona inhabilitada por haber tenido un accidente de tránsito no podrá ser habilitado en categorías profesionales; en el caso de haberlas tenido con anterioridad las mismas se darán de baja. El nuevo decreto es muy claro en su artículo Nº 19: “no pueden obtener licencias aquellos que han sido inhabilitados”.

La Opinion de Pergamino