Recordó que Argentina tiene el 62 por ciento de esa cuota otorgada a nivel mundial, es decir que sobre 45.000 toneladas, 28.000 corresponden a nuestro país, lo cual hace fácil imaginar la significación que adquiere este incumplimiento en el que hemos incurrido, que --insistió- por distintos medios se venía anunciando desde hace cuatro meses y que la propia industria frigorífica anticipó que le sería imposible afrontar y consideró que no se ha podido hacer frente a este compromiso internacional sencillamente por un capricho que ni siquiera está reglamentado porque ni siquiera hay alguna resolución firmada por nadie que establezca que no se pueden exportar los siete cortes para los cuales se asumió el compromiso hace once meses.

“Cuando licitamos como grupo --señaló Robledo--, o cualquier grupo del país o cualquier planta frigorífica argentina, nos comprometimos a exportar determinada cantidad equivalente a un número de novillos que significaba para cumplir. Hoy, evidentemente, se exportan tres en lugar de siete y por ser el peso de estos cortes distinto necesitamos un 250 por ciento más de novillos para poder cubrir un compromiso que habíamos asumido y que obviamente con todas las dificultades del caso como el otorgamiento de los ROE, era imposible administrativamente lograr”.

Dijo no saber qué penalidad corresponde porque no depende de nosotros sino del alto comisionado de la Unión Europea que resolverá lo que corresponde a la Argentina; pero es fácil imaginar que aquel importador europeo que asumió compromisos el año pasado para el abastecimiento a hoteles porque se trata de carne Premium que tiene destino la hotelería y restaurantes de primer nivel, seguramente se ha visto obligado a salir a buscar la mercadería por otro lado, pagarla a destiempo y en otros valores por lo que si nos aplican alguna penalidad tienen total y completa razón de hacerlo, cuál será no depende de nosotros sino de los europeos. Habrá que ver qué significado le dan ellos al incumplimiento internacional, es sabido que esto adquiere mucha seriedad y no queda otra porque hoy hablar de realizar envíos por vía aérea es imposible porque la tarifa alcanza a los 1.800 dólares la tonelada contra 320 dólares de la naviera. Además existe un problema de maduración de la carne de 28 días que es lo que tarda el barco en llegar a Europa y si se la manda por avión no tendrá la terneza ni la jugosidad requerida, es decir, son un montón de cosas hoy imposible de solucionar.

Respecto de los embarques de la Fechasoru, Robledo dijo que 30 días antes le avisaron que tenían las 62 toneladas, previamente habían tenido sólo uno de los tres adelantos que se otorgaron a nivel nacional y se estaba trabajando para cumplir con el primero como correspondía, es así como el martes se embarcaron varios camiones pero mañana es el día cuando zarpa el último barco por lo que se envió desde el Chaco con mucha suerte si se procesa como prioridad puede ser que alcance a embarcar pero es casi imposible creer que será posible hacerlo. Esto es así, ya se avisó, todos los frigoríficos y grupos exportadores del país habían comunicado a la autoridad nacional que esto sería imposible cumplir, no le dieron la importancia que merecía el caso por lo que ahora habrá que esperar a ver qué depara el futuro.

Los nuevos cupos 2010/2011

La oficina nacional de control comercial agropecuario (Oncca) realizó la apertura de sobres con la oferta para participar de la asignación de la cuota Hilton para el ciclo 2010/2011 y se presentaron 77 firmas de las cuales 46 son frigoríficos y el resto corresponde a 31 grupos de productores. Sobre el particular, Robledo confirmó que se realizaron las presentaciones como corresponde, se envió toda la documentación, después habrá que ver si se mantienen las 28.000 toneladas a nivel nacional y después aguardar para ver qué criterio aplica la Oncca para este período.

Entre las ofertas de la zona se encuentran los frigoríficos Friar con una oferta de máxima de 1956 toneladas y una mínima de 1.000; Toba SA, con un máximo de 455 toneladas y 250 de mínima, y la Sociedad Rural de Presidencia de la Plaza con 55 toneladas y la Fechasoru con 63 toneladas.

Esta última solicitó exactamente el mismo cupo anterior, pero condicionaron que esta adjudicación se haga por lo menos el 30 de septiembre de 2010 de lo contrario será imposible cumplir, explicó Robledo.