En principio, y según se desprende del administrador de la DPV, Jorge Jofré, las diferentes obras de pavimentación mantienen un "buen ritmo de trabajo", caso la ruta 86.

Aquí los trabajos comprenden desde el acceso a El Cogoik a Posta Cambio Zalazar, tramo de unos 152 kilómetros, y a la fecha restan alrededor de 40 kilómetros para concluir con las labores de pavimentación, puntualmente en la sección que va entre San Martín Dos y Fortín Lugones, además de otra franja de diez kilómetros desde esta última población a Posta Cambio Zalazar.

"Si todo marcha como hasta ahora, es decir se mantiene este ritmo de tareas, para fin de año tendríamos los 152 kilómetros completamente pavimentados.

Es decir llegará a vincularse con otra vía estratégica como la ruta provincial 28, que como se sabe en poco tiempo más comenzará a ser pavimentada, luego que se esté adjudicando la obra, incluso creo que los trabajos se iniciarán en junio venidero, para vincular a Zalazar con Las Lomitas, cubriéndose un tramo de 70 kilómetros", expuso el titular vialero.

Significó el hecho de que "con ambas trazas pavimentadas y unidas, estaremos recreando un nuevo corredor productivo, en este caso con sendos ejes viales: El este-oeste a través de la 86 y el norte-sur que es la 28".

Agregó que "este cúmulo de concreciones también va asociado a otra ruta como la 95, que en la sección de 60 kilómetros entre la ruta 81 y Puente Lavalle, está totalmente pavimentada, incluyéndose una atractiva avenida para trasponer la localidad de Subteniente Perín", confirmó.

Refirió a que "en el caso de la ruta 9, la cual discurre paralela al río Bermejo, está en sostenido avance los trabajos de pavimentación entre Lucio Mansilla y El Alazan", estimando que "durante este año seguramente habrá novedades sobre las gestiones que se vienen haciendo a fin de asegurar el financiamiento para continuar hasta unir a El Colorado, como también en el otro tramo que va entre la ruta 11 y Colonia Cano".

Jofré indicó que "otra ruta importantísima que está siendo pavimentada es la 3, a lo largo de los 120 kilómetros entre El Corralito (acceso a Pirané) y El Espinillo, es decir vinculando a las rutas nacionales 81 y 86. Se progresa muy bien con los trabajos, ya se ejecutaron puentes y alcantarillas, los terraplenes han sido elevados a buena altura y en determinados sectores se progresa con el estabilizado granulométrico y en otros con el suelo-cal".

1100 kilómetros

Reveló el administrador de la DPV que "en lo que va de la gestión del gobernador Gildo Insfrán ya se llevan ejecutados más de 1100 kilómetros de nuevas rutas pavimentadas, y el mismo mandatario está haciendo importantes gestiones, las cuales estamos convencidos prosperarán, y cuando ello se materialice, hará que esa cifra se incremente aun más".

"Hasta hace poco más de una década, Formosa tenía solo 800 kilómetros de rutas con pavimento, es decir que la actual gestión superó por lejos en tan corto tiempo eso, con lo cual nuestra red vial ha dado un salto cualitativo importantísimo.

Y esto tiene un impacto positivo en varias aristas, desde la mejora en la calidad de vida a la gente a otras facetas dentro del proceso productivo-económico, al bajar costos de transporte, y por supuesto al crearse mayores opciones laborales al tenerse una creciente radicación de inversores", subrayó.

Concluyó señalando que "otro hecho de enorme valor es que todas estas obras viales no están aisladas, sino asociadas con otras, como las de energía eléctrica y las de manejo de recursos hídricos, con lo cual se elevan las condiciones para que Formosa sea cada vez más atractiva para cautivar a las grandes inversiones privadas".

Reparaciones preventivas entre El Colorado y Pirané

Anticipó asimismo que "se proyecta un mantenimiento preventivo sobre la ruta 3 entre El Colorado y Pirané, tramo que fue repavimentado a fines de los ´90, para lo cual ya se gestionan los materiales para hacer tareas de bacheo, reacondicionamiento de banquinas, señalizaciones y otras más a fin de dejarla en optimas condiciones de transitabilidad"

Dijo que "otra ruta que nos preocupa y ocupa es la provincial 1, la cual nace en Tatané y termina en El Colorado, y realmente se encuentra en muy mal estado, y presenta baches profundos en algunos sectores y otros deterioros", anunciando que "estamos terminando todas las tramitaciones dentro del proceso licitatorio para adjudicar los trabajos, y de esa manera revertir las defecciones actuales y optimizar la transitabilidad en todo ese tramo".