Teniendo en cuenta que a fines del año pasado terminó la concesión del transporte público de pasajeros en Pergamino a cargo de La Nueva Perla SRL, las autoridades de la empresa aguardan las respuestas del Municipio.

Según pudo saber LA OPINION, hay cuestiones reglamentarias que tendrán que respetarse y las mismas establecen que después de 10 años habría que darle un tiempo de 40 meses más para que sigan funcionando. Esta compañía, que en el último tiempo mostró interés por seguir con el servicio, desarrolla la prestación en la ciudad y algunas localidades del Partido como Manuel Ocampo, Mariano Benítez y El Socorro.

Plan de mejoras

Desde esta empresa de transporte de pasajeros, se indicó que “se había elevado a las autoridades la documentación requerida para lograr extender la concesión del servicio de transporte público de pasajeros”. Asimismo, y en el marco de una nota que hizo el Diario con el gerente Oscar González, señaló que “tenemos en carpeta una serie de planes que realizaremos si la concesión se extiende; la idea es renovar parte del parque automotor, lograr mejoras en los sistemas de entrega de boletos y, con respecto a este punto en particular, queremos implementar la tarjeta para que todo sea más simple.

“Las unidades que se adquieran, al igual que las que queden circulando, contarán con la máquina expendedora de boletos que permitirá al pasajero pagar el valor exacto tal cual se viene utilizando en otras ciudades del país y que hemos analizado poner en práctica en Pergamino”, había adelantado González.

Pago exacto

La unidad que está cumpliendo con el servicio a Manuel Ocampo, El Socorro y Mariano Benítez cuenta con la máquina expendedora de boletos que le permite al pasajero pagar el valor exacto y se pondrá en marcha como prueba piloto el sistema para la tarjeta magnética, algo que se viene utilizando en otras ciudades del país.

Oscar González comentó también que la gente que utiliza los colectivos es en la mayoría de los casos para viajar al trabajo o a la escuela, es decir por necesidad, por lo que luego del último aumento no se resintió el nivel de las operaciones. “Hubo tantos incrementos en otros rubros que éste fue asimilado por los usuarios porque ellos saben el esfuerzo que hace La Nueva Perla para cumplir con el servicio”, señaló el referente de la firma.

Como se ha destacado en reiteradas oportunidades, el sistema de transporte público en ciudades del interior se sostiene mediante el cobro de subsidios de carácter nacional, aunque muchas veces el dinero que reciben las empresas es inferior al que necesitan para compensar, junto con los ingresos directos, los gastos de prestación. Esta es una realidad del transporte público de todo el mundo: se trata de empresas que ofrecen su servicio a un valor muy bajo para el consumidor, lo que las hace deficitarias, por lo que el Estado las acompaña mediante subsidios, a fin de que su existencia sea viable y los sectores con menores ingresos cuenten con un transporte accesible.

Haciendo referencia al servicio que presta la empresa, González cree que “no merece objeciones” para luego detallar modificaciones que se fueron aplicando: “Hemos dado curso favorable a las peticiones que se han realizado desde el Municipio, habiendo mejorado la calidad con la implementación definitiva de nuevos ramales que posibilitan mayor cobertura en los barrios”. En este sentido recordó el aumento en las frecuencias de la línea “C” (barrio 25 de Mayo-Terminal), muy utilizada por los usuarios del servicio.