Una extensión de mil kilómetros es lo que comprende un plan de obras viales destinadas a seguridad para la Ruta Nacional 12 que atraviesa gran parte de Corrientes. El gobierno federal presupuestó para los próximos cuatro años $496.830.000 millones destinados a mejorar la transitabilidad en el viaducto, puntualmente en el Corredor Vial VI, descripto de esa manera en el cálculo de previsiones hecho desde el Gobierno nacional para los cuatro años del segundo gobierno de Cristina Fernández de Kirchner.

La inyección de fondos no es nueva en este sentido, sino que se agrega a un megapaquete de obras de infraestructura diseminadas en diferentes puntos de la geografía correntina por parte de la Presidencia de la Nación. Otro dato curioso es que la zona a cubrir e incluida en el denominado Corredor Vial VI comprende una segunda parte que va desde el inicio del puente interprovincial Manuel Belgrano -lado correntino- hasta la rotonda a las afueras de Roque Sáenz Peña -Chaco- sobre la Ruta Nacional 16.

Si bien en el Presupuesto 2012 no están descriptos los trabajos y lugares donde habrá intervención, época consultó con el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la provincia y con la Dirección Nacional de Vialidad, distrito 10 con sede en la capital provincial.

Ambas áreas también desconocen detalles de las obras ya que son manejadas en las esferas del Ministerio de Planificación Federal, pero sí destacaron la partida presupuestaria “importante” para el mejoramiento de las rutas nacionales que atraviesan parte de las geografías correntinas y chaqueñas.

Trabajos

El mejoramiento de rutas posee varias aristas que van desde la recuperación de banquinas, pavimentación y ampliación de la calzada. En algunos tramos, como por ejemplo el comprendido entre Empedrado y la capital provincial, la ampliación de cinta asfáltica se da desde hace un tiempo. Se trata de llevar los seis metros setenta centímetros actuales a siete metros treinta centímetros.

A estas cuestiones se suman más señalización y acceso a poblados con circunvalaciones, son los que están ubicados a la vera del viaducto. Esto si bien no está detallado en el presupuesto, figura en los planes de obra que están en poder del Ministerio de Planificación Federal y la sede central de Vialidad Nacional.

Paso clave

El mejoramiento de rutas nacionales es un resultado del alto índice de accidentes fatales, estadísticas elevadas muchos más en periodos de vacaciones, a lo que se suma el tránsito de vehículos de carga en zona de frontera como lo es Corrientes que limita con tres países, Brasil, Paraguay y Uruguay.