“La fe y la hermandad mueven montañas, cómo no va a mover sedimentos en el río Uruguay para que, por ese canal, circule el progreso para estos dos pueblos. Estoy seguro que dentro de unos pocos años éste será un corredor de desarrollo de los más importantes de Latinoamérica”, dijo ayer el gobernador Sergio Urribarri en Paysandú (Uruguay) luego de la apertura de sobres de la licitación para elaborar el proyecto de dragado a 25 pies de profundidad y balizamiento del río Uruguay hasta Concepción del Uruguay, para el que se presentaron cuatro empresas.

Esta obra permitirá el ingreso de buques de ultramar y trasatlánticos hasta el puerto entrerriano. La apertura de las ofertas se realizó en la sede de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), organismo binacional ubicado en la ciudad uruguaya de Paysandú, y contó con la participación del gobernador Urribarri, del presidente de la CARU, Gastón Silberman; y el vicepresidente, Hernán Orduna. También estuvieron el embajador argentino en Uruguay, Miguel Dante Dovena; el ministro de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, Enrique Pintado; intendentes de localidades ubicadas a ambas márgenes del río, legisladores, concejales y otras autoridades.

Cuatro empresas se presentaron a esta licitación pública binacional destinada a la contratación de servicios de consultoría para realizar el proyecto de dragado y balizamiento del río, desde su desembocadura, en el kilómetro 0, hasta el 187,1, frente a Concepción del Uruguay, y los canales de accesos a los puertos de nuestra ciudad y la de Paysandú. La tarea contempla, además, especiales aspectos sobre el impacto ambiental y los necesarios cuidados en este tema.

En la ocasión se abrieron los sobres número uno que contienen detalles técnicos y datos de las empresas, mientras que en unos 25 días se abrirán los sobres número dos con la propuesta financiera. Se prevé que en cinco o seis meses la CARU podrá contar ya con el proyecto y encarar así la nueva licitación para realizar el dragado.

Las firmas oferentes fueron: Egasat SA y Estudios de Ambiente y Desarrollo SRL; Eih SA-Incociv SRL; Serman y Asociados SA-CSI Ingenieros SA; y Consulbaires Ingenieros Consultores SA-Estudios y Proyectos SRL.

Tras esta instancia se dará paso a una nueva licitación ya para efectuar el dragado del río a 25 pies de profundidad y a 23 de navegación, lo que es considerado “un hito histórico” ya que nunca se realizó esta obra en todo el trayecto a esa profundidad, lo que permitirá el ingreso de buques de ultramar y trasatlánticos hasta el puerto entrerriano.