Las empresas son conocidas. Se trata de CODI-CONEVIAL Constructora e Inversora-Vial Agro (UTE); Luciano S.A., Decavial S.A. y COARCO S.A. Las cuatro propuestas económicas superaron en varios millones el presupuesto oficial. La cotización menor supera en casi el 20%.
Las empresas son conocidas. Se trata de CODI-CONEVIAL Constructora e Inversora-Vial Agro (UTE); Luciano S.A., Decavial S.A. y COARCO S.A. Las cuatro propuestas económicas superaron en varios millones el presupuesto oficial. La cotización menor supera en casi el 20%.
Hoy por la mañana en la sede de Vialidad Nacional de Capital Federal se realizó la apertura de sobres de la licitación N°15/12, correspondiente al proyecto de construcción de la ruta de circunvalación.
La apertura de los sobres estaba prevista para el 11 de mayo, pero finalmente se pospuso para hoy.
Las cuatro propuestas superaron el presupuesto oficial de $206.398.000 (a enero de 2012). El presupuesto más económico supera en casi el 20% el monto estimado por el gobierno nacional.
En el caso de la UTE integrada por Codi-Conevial –responsable de la pavimentación de la Ruta Siete Lagos- , ofreció $246.036.018; Luciano S.A.- con presencia en la zona- ofertó $245.655.206; Decavial S.A. propuso $257.438.056 y finalmente COARCO S.A., -contratista actual para el mantenimiento de la ruta 231- $ 259.440.022. Todas presentaron seguro de caución que rondó los $2.000.000.
La obra
La traza de la ruta es es de 6,5 km de extensión y bordeará el centro de la localidad por el sector norte, empalmando por la ruta 231 desde Los Volcanes y finalizando cerca del barrio Epulafquen. No solucionará el problema de los camiones en la serpenteante ruta, pero al menos evitará que transiten por el medio de la avenida principal.
Hoy por la mañana en la sede de Vialidad Nacional de Capital Federal se realizó la apertura de sobres de la licitación N°15/12, correspondiente al proyecto de construcción de la ruta de circunvalación.
La apertura de los sobres estaba prevista para el 11 de mayo, pero finalmente se pospuso para hoy.
Las cuatro propuestas superaron el presupuesto oficial de $206.398.000 (a enero de 2012). El presupuesto más económico supera en casi el 20% el monto estimado por el gobierno nacional.
En el caso de la UTE integrada por Codi-Conevial –responsable de la pavimentación de la Ruta Siete Lagos- , ofreció $246.036.018; Luciano S.A.- con presencia en la zona- ofertó $245.655.206; Decavial S.A. propuso $257.438.056 y finalmente COARCO S.A., -contratista actual para el mantenimiento de la ruta 231- $ 259.440.022. Todas presentaron seguro de caución que rondó los $2.000.000.
La obra
La traza de la ruta es es de 6,5 km de extensión y bordeará el centro de la localidad por el sector norte, empalmando por la ruta 231 desde Los Volcanes y finalizando cerca del barrio Epulafquen. No solucionará el problema de los camiones en la serpenteante ruta, pero al menos evitará que transiten por el medio de la avenida principal.
El proyecto tiene muchos años y estuvo previsto en distintos presupuestos de Nación.
En el 2006 se llamó a licitación para el proyecto Ejecutivo, que estuvo listo en el 2008. En ese momento, la extensión de casi 5 km.
A finales de 2008 estaba listo el proyecto ejecutivo de la traza de la avenida o ruta de Circunvalación que tendría, en principio, una extensión de casi 5 kilómetros.
Durante varios años el proyecto estuvo en stand by. En la gestión del ex intendente Ricardo Alonso se evitó insistir con la obra porque era el argumento que habilitaba a Río Negro para dar impulso al Corredor Bioceánico de cargas por La Angostura.
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