Tal como estaba previsto, ayer se realizó la apertura de sobres por la licitación de la obra energética San Martín-Catamarca. Las empresas interesadas en ejecutar la obra con un presupuesto oficial de $23 millones son: Capdevilla S.A. (Catamarca); Carlos Monti (Santiago del Estero); ISOLUX Ingeniería S.A.; y TEL 3 S.A.

La comisión evaluadora verificó el cumplimiento formal -por parte de las empresas- de los principales puntos del pliego y se estima que en 15 días se conozca la oferta de los interesados en construir la primera parte de la obra San Martín-Los Divisaderos, que incluye un tendido eléctrico de 40 kilómetros e infraestructura con playa de maniobras.

Del acto, que se llevó a cabo en el Salón de Acuerdos de Casa de Gobierno, participó el ministro de Obras Públicas, Juan Acuña, el subsecretario de Servicios Públicos, Rafael Assante, integrantes de la comisión evaluadora de los pliegos y representantes de las empresas intervinientes en la licitación. Los pliegos por la segunda etapa, del tramo Los Divisaderos-Valle Viejo y derivación El Pantanillo, recién estaría para la segunda quincena de octubre o primera semana de noviembre.

Una obra esperada

Tras dos años de demora, en la primera semana de agosto pasado, el Gobierno concretó el llamado a licitación de la línea de 132 Kv entre San Martín (Capayán) y la Capital. Para el Ejecutivo Provincial es la principal obra energética de un paquete presentado por las autoridades como la solución a los problemas históricos del servicio y la demanda creciente de energía. Y la Provincia ya invirtió 4,5 millones de dólares para adquirir el cableado para los 94 kilómetros del tendido, y el 30% de la estructuras.

La nueva vinculación al Sistema Interconectado Nacional, que podría duplicar el ingreso actual de energía, fue anunciada en varias oportunidades y mencionada por el gobernador, Eduardo Brizuela del Moral, en sus alocuciones ante la Asamblea Legislativa. Las demoras fueron atribuidas, en parte, a la burocracia nacional. Es que el pasado 7 de mayo se hizo la audiencia pública para que el ENRE nacional emita el certificado de necesidad y conveniencia para la obra.

Infraestructura

 Para un impacto real en la mejora del servicio eléctrico, la línea San Martín-Catamarca debe ser acompañada por otras obras de infraestructura energética: la ET Valle Viejo y ET Parque de El Pantanillo.