La Comisión de Tránsito y Transporte del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán pasó a un cuarto intermedio hasta mañana, a las 11.00, para emitir dictamen al pedido de los Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) de elevar el precio del cospel.

Los ediles, que ayer se reunieron con los dueños de las empresas de ómnibus que explotan el transporte de pasajeros y con los distintos sectores representantes de la comunidad en general, esperarán hasta que el intendente Domingo Amaya responda este viernes la nota enviada por el cuerpo consultándole “si es conveniente o no aumentar el precio del boleto urbano”. “Los empresarios insistieron en la necesidad de contar con un aumento que no sea inferior a los 3 pesos, dado que consideran que un valor menor a ese los obligaría a trabajar con casi nada de rentabilidad, rozando las pérdidas”, aseguró al EL SIGLO la edil Sandra Manzone (ACyS), agregando que “en el 2010 con el aumento que se les otorgó se habían transformado en el servicio más caro de la Argentina, a pesar de las permanentes quejas que efectuaban en ese momento. Hoy quieren la equiparación con otras provincias, que por ese entonces no tuvieron ningún incremento”, acotó.

La demora en la emisión del dictamen para que el proyecto de Ordenanza llegue al recinto, apunta directamente a que el titular del Departamento Ejecutivo, al decir de algunos oficialistas, “se involucre en este tema. No puede ser que siempre el costo político lo terminemos pagando los concejales”, explicó Manzone.

Sería intención de los ediles capitalinos de aplicar un incremento en el precio del boleto del 25 por ciento, elevando el actual valor del cospel de 2 pesos a 2,50 pesos, hecho que no conformaría a los empresarios, que insisten en que se apliquen los costos por ellos presentados.

Para Manzone existen algunas diferencias con estudios de costos encargados desde su sector con el presentado por los dueños de las empresas de ómnibus que radicarían en la aplicación de las variables y en que sentido, por ejemplo, introducen, en los costos, los subsidios para combustibles que los empresarios reciben del Gobierno nacional. “En el año 2010, los empresarios presentaron un estudio donde tomaban los subsidios al comienzo de la aplicación de las fórmulas polinómicas. Para este año lo contemplaron al final, lo que conlleva a una diferencia de entre 6 a 8 puntos a favor de ellos para este año”, indicó la concejala.