Apesar que no se han conocido montos en la inversión, desde ya se sabe que es varias veces millonaria la obra, de la interconexión Lama con Chile en una extensión de 15 kilómetros por lo más sinuoso de la cordillera.

La empresa, en la declaración de impacto ambiental, en ningún momento había manifestado su intención de la utilización de energía argentina para el proyecto, esto se vio concretado cuando la empresa a través de la solicitud el ENRE hizo el llamado a audiencia pública. Esta se llevó a cabo en la localidad de Rodeo el día 2-- de agosto pasado.

Otro de los temas que se confirmó es que el grupo INGELEC, con su división de negocios de Bolivia, será la encargada de la construcción de la línea, un tema que deja mal parados sobre todo a los empresarios nacionales que buscan una mayor participación en los mercados de la minería.

De acuerdo a lo que se supo, la firma en cuestión tiene una experiencia comprobada en temas eléctricos. La empresa de capitales bolivianos tiene su filial argentina en Mendoza, y en San Juan, apenas una oficina administrativa.

Consultado sobre este otorgamiento de la obra a la empresa boliviana, Fabrizio Benedetti, integrante de la CASEMI en la mesa de homologación de productos importados para la minería afirmó que: “Cualquiera de las UTES que se hubieran conformado para hacer este tipo de obra lo habrían hecho con muchísima eficiencia y se privilegiaría de ese modo al compre local, cosa que no ocurre”.

Uno de los principales cuestionamientos se dio por parte del titular del EPRE (Ente Provincial Regulador de Energía) doctor Rivera Prudencio quien sugirió que se tienen que extremar al máximo las condiciones de seguridad de la obra.

Esto no es para menos, pues la obra en cuestión se hará por encima de los 4500 metros sobre el nivel del mar, donde el componente vientos es uno de los que dificultará la tarea, de acuerdo a lo expresado por expertos Argentinos consultados por Diario El Zonda.

De acuerdo a lo que expresaron los técnicos de la minera Barrick Gold, la obra en cuestión es de unos 15 kilómetros hasta el límite y luego continúa por terreno chileno hasta hacer conexión con una estación transformadora que se colocará al efecto.

De acuerdo a lo que se informó la operadora de la línea será la empresa chilena Lanicor, pero los controles al menos de los 15 kilómetros sobre la montaña deberán estar en manos del Estado Argentino, cosa que no se especifica en ningún momento. Para ello los controles deberían estar en manos de Transener.

Por otro lado, uno de los cuestionamientos grandes que le hizo el experto funcionario Jorge Rivera Prudencio fueron los cálculos que presentó la empresa. El funcionario fue concreto al decir que: “La decisión de conectarse a la República de Chile para abastecer el proyecto Lama, es una decisión empresaria”. Agregó que “respetamos mucho el análisis técnico pero no lo compartimos, porque entendemos que las condiciones para abastecer desde Argentina son similares.

Otro de los condicionantes tiene que ver con el establecimiento de una servidumbre administrativa del electroducto, en toda la extensión de la línea en el territorio nacional y la estación transformadora.

Dentro de las solicitudes del EPRE se marcó que “solicitamos al ENRE, que lo ponga como un condicionante, que se precisen en profundidad los estudios de seguridad, tomando normas nacionales e internacionales existentes”. Lo que se pretende con este pedido es evitar cualquier tipo de problemas que ponga en riesgo la vida de la gente.

En resumen, desde el EPRE se plantean tres puntos que tienen que ver con el documento final, la servidumbre minera, mejorar la presentación en cuanto a seguridad y resolver adecuadamente el tema de la servidumbre.

El punto más duro de los términos de Rivera Prudencio fue cuando tomó los cálculos respecto a la toma del servicio de energía. Al hacer sus cálculos marcó que “son 190 kilómetros del emprendimiento y no 350”, tal cual argumentaron en la documentación técnica que presentaron ante las autoridades de las audiencia.

Otro que tuvo una visión muy crítica sobre la construcción de esta línea fue el Ingeniero Juan Carlos Terussi, Vicepresidente de la Cámara Argentina de la Construcción, al decir que: “Sinceramente, lo único que escuché en todo el proyecto de la línea minera, es que- lo repitió tres veces el ingeniero de Barrick, van a darle tres transformadores para que haga Argentina, nada más. En todo lo demás parece que Argentina y las empresas sanjuaninas no existen”.

Por su parte, el Presidente de la Cámara Argentina de Proveedores Mineros, Alejandro Donna, afirmó: “Creo que para que esto se determine que es de conveniencia y necesidad pública, tiene que ser de conveniencia y necesidad pública”. De hecho el abastecimiento del proyecto manifiesta una necesidad de demanda”.

Lo que está lejos de la conveniencia para que esto ocurra tiene que dejar algo a quien le conviene y no sólo a la empresa. Donna remarcó que “para que esto ocurra tiene que darse la participación de los sanjuaninos”.