Concretamente, se anunció ayer que se abrirá una investigación ante la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia (CNDC) para determinar si las cinco principales petroleras que operan en el mercado (YPF, Shell, Esso, Petrobras y Oil Combustibles) cometieron “abuso de posición dominante y cartelización” al cobrar el gasoil a granel, que se expende a empresas de carga y de transporte público, más caro que el que se vende en los surtidores. Así lo anunciaron en conferencia de prensa el vicepresidente a cargo del Poder Ejecutivo, Amado Boudou, los ministros de Planificación, Julio de Vido, y de Economía, Hernán Lorenzino, y el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi. Indicaron que el Gobierno promoverá esta investigación, luego de haber recibido denuncias de parte de ocho cámaras de transporte por esta situación.

Los funcionarios explicaron que el sobreprecio promedio detectado en todo el país es del 8,4 por ciento, pero que, en algunos casos, llega hasta el 30 por ciento, en venta a granel respecto al valor de surtidor, y advirtieron que la distorsión alcanzaría los 3.500 millones de pesos anuales.

La realidad es que los problemas con los combustibles es una consecuencia del esquema privatizador de los años ‘90, que el kirchnerismo mantiene inalterable. La mayoría accionaria de YPF sigue en manos extranjeras, y la supuesta “nacionalización” que se operó hace dos años, con la venta del 20% de las acciones al grupo argentino Eskenazi, en realidad fue una maniobra tendiente a favorecer a una empresa muy cercana a la Casa Rosada. Es más, hasta se le otorgó el privilegio de poder pagar las acciones en cuotas, utilizando para ello las utilidades de la propia compañía adquirida. Una clara muestra de que la intención del Gobierno nacional es que nada cambie la dio Boudou, durante una visita que ayer realizó a Ensenada, para inaugurar la usina termoeléctrica. Allí descartó la posibilidad de reestatizar la compañía, y solamente les pidió a las petroleras “sentarse a dialogar”.

“El ministro (Julio de Vido) fue muy claro cuando llamó a todos las empresas a sentarse en una mesa de diálogo ya, hoy. En esta situación, nosotros no vamos a dejar que pase el tiempo. Más allá de lo que se investigue para atrás, lo importante es que el pueblo argentino tenga nafta, energía, combustibles, lo que necesite”, continuó.

Problemas de abastecimiento

Propietarios de estaciones de servicio reconocen que la escasez de combustible se agravó durante el verano, especialmente en las localidades de la Costa Atlántica y en otros centros turísticos del país.

“Parece haber una determinación de la Secretaría de Energía de obligar a las petroleras a abastecer bien el mercado, sobre todo en las zonas turísticas. Pero este fin de semana hubo muchos problemas, especialmente en Tandil y Azul. Y se lo hemos hecho saber al secretario de Energía para que tome las medidas que correspondan”, dijo a Hoy Luis Malchiodi, titular de la Federación de Entidades de Combustibles de la provincia de Buenos Aires. Y agregó: “Hay zonas, como las serranas, que posiblemente desde la Secretaría de Energía no las tuvieron en cuenta, entonces no hubo un abastecimiento apropiado”.

“El Gobierno es cómplice”

“Nosotros venimos denunciando esto (la cartelización de las petroleras) hace mucho tiempo y no se hizo nada. ¿Cuánta inversión no se ha hecho? ¿Cuántas reservas se han caído? Ahora el Gobierno dice que van a tomar medidas, pero no les creo, porque han sido cómplices y socios de las petroleras. Deben hacerse cargo de los costos para la economía argentina”, afirmó el exdiputado Mario Cafiero, ante una consulta de este diario.

Y agregó: “Hay una importante matriz energética dispuesta en recursos no renovables. Como no han hecho las inversiones para sostener el nivel económico que necesita la Argentina, no hay otro camino que no sea recuperar el petróleo para el Estado nacional. Y si no lo van a hacer, tampoco me extrañaría para nada”.

“El Estado debe recuperar el control”

El diputado por Proyecto Sur Fernando “Pino” Solanas planteó ayer que el Estado debe recuperar el control del mercado de combustibles para evitar prácticas monopólicas por parte de las petroleras.

“Las prácticas monopólicas de las petroleras son mucho más importantes que los sobreprecios en la comercialización del gasoil, ya que los combustibles aumentaron en nuestro país mucho más que los costos, garantizándoles ganancias extraordinarias”, afirmó Solanas.

“No existe ningún tipo de regulación en el mercado de combustibles, dejándolo en manos de las petroleras internacionale”, cuestionó. Y aseveró que “los consumidores financiaron la compra de YPF por parte de Eskenazi, que lo hizo con el aumento de los combustibles”.