Cuando la crisis del combustible comenzó a insinuarse, los productores del sur salteño temían que la misma tienda a gravarse con el correr de los días, situación que finalmente se cumplió y al día de hoy les resulta imposible mantener una carga regular en sus tanques para afrontar normalmente la cosecha de soja, poroto y maíz.

Sumado al faltante del combustible, los productores que pagan el gasoil $ 0,70 y $ 1 más caro que el resto de los usuarios debieron afrontar una nueva suba del combustible en un 5 %, con lo cual al día de hoy deben pagar entre $ 4,99 y $ 5,46.

“Realmente la situación se tornó muy complicada porque está afectando directamente la cosecha; en este caso estamos muy atrasados y si bien se trilló un 80 % de la soja y el poroto, recién se está levantando el 15 % del maíz”, manifestó a El Tribuno el presidente de la Asociación de Productores y Legumbres del NOA, José Natalio Iglesias.

Igualmente dijo que “esta situación preocupa para un futuro y puede tener una tendencia a agravarse, lo que genera una inestabilidad que afectará directamente el bosillo del productor”.

Iglesias también criticó la falta de inversión y explotación de los hidrocarburos por parte de las empresas responsables.

En Metán

“No hay combustible y realmente la problemática es grave porque no se pueden desarrollar las tareas en el campo”, dijo, por su parte, Roberto Radrizzani, quien es vicepresidente de la Asociación de Productores de Legumbres del NOA. “Se está cosechando el maíz y los productores se están moviendo como pueden. Resulta casi imposible conseguir el gasoil suficiente porque no hay y el que lo tiene lo vende a entre un 20 y un 30% más del precio al que lo expenden los surtidores”, destacó.

Radrizzani remarcó que “en el sur de Salta el problema ya lleva tiempo. Sin combustible no se puede trabajar y por ello algunos hombres de campo están casi paralizados”.