Según datos oficiales suministrados por el Registro Nacional de la Propiedad Automotor -a julio del 2010- el parque automotor de 25 de Mayo supera los 22.600 vehículos, contabilizando entre ellos no sólo a los automóviles y las motos, sino también incluye a los camiones, casas rodantes, acoplados, furgones, automotores de carga y pick ups, entre otros. "Con este número de unidades que hoy se desplazan por el partido, tenemos casi un vehículo por familia", indicó Julieta Masagué.

Vale destacar, los informes preliminares del Censo 2010 realizado el 27 de octubre pasado apuntaron que el distrito cuenta hoy con cerca de 36.000 habitantes. En este sentido, la secretaria de Gobierno y Hacienda municipal consideró que se trata "de un parque automotor elevado (entre ciclomotores, cuatriciclos, motocicletas, scooters y triciclos hay 4.910 rodados), que junto a la deficiencia que existe respecto de la educación vial -algo que es ‘patrimonio’ de todos los argentinos-, conspiran contra la posibilidad de que los controles sean más efectivos".

"Por eso estamos pidiendo colaboración para que la comunidad tome conciencia de la situación de riesgo, y así todos ayudemos a hacer un tránsito mejor", indicó. Y apuntó: "no podemos tener un control en cada esquina. Con este importante número de vehículos, por más eficientes que sean los operativos que intentemos hacer, siempre van a resultar insuficientes. Por eso tenemos mucho que hacer y desde el Municipio estamos trabajando a conciencia, viendo cómo vamos a organizar las tareas".

Para Masagué, la política comunal en materia de tránsito está centrada en tres aspectos fundamentales: educación vial, operativos de control y señalización. "En estos puntos estamos trabajando fuertemente desde principios de año", aseguró. "Con educación vial se comenzó en junio, y se cubrieron todos los establecimientos escolares -en los tres niveles- del interior veinticinqueño. Sólo nos restan cuatro escuelas que están previstas para los próximos días, y así estaremos en condiciones de asegurar que llegamos a todo el partido".

"La educación vial debiera ser un contenido -conforme a la Ley de Tránsito-, dentro de la escuela, y no lo es", subrayó. "Por eso estamos haciendo hincapié en esto, ya que nos parece importante incorporar determinadas conductas en la vía pública, que tienen que ver mucho con la posibilidad de ‘sembrar’ conciencia". Y en lo que respecta a la señalización en calles, la funcionaria destacó el trabajo realizado "de forma conjunta con la Secretaría de Servicios Públicos".

Controles de tránsito

Siempre cuestionados, Julieta Masagué habló sobre los controles de tránsito que se llevan adelante en 25 de Mayo; "no puedo decir que sean los suficientes porque la idea es que podamos disminuir sustancialmente el riesgo y también lo que son ruidos molestos. Lo cierto es que estos operativos se realizan de acuerdo a sectores y horarios que surgen de las estadísticas que iniciamos en enero. Estas nos demuestran dónde hay que ir a controlar, es decir, los puntos de mayor conflictividad en donde después se vuelven más intensivos los controles".

De acuerdo a los registros que posee la Secretaría de Gobierno y Hacienda municipal, en 25 de Mayo se realiza un promedio de 90 a 100 infracciones mensuales (los datos computados abarcan desde enero a septiembre inclusive). "Estamos haciendo este relevamiento para ordenar el trabajo, ya que las estadísticas nos indican los tipos de siniestros ocurridos, horarios y lugares. Es a partir de ahí adonde apuntamos los controles, puntualmente a los sectores que hoy consideramos críticos, pero que pueden ir cambiando con el tiempo", advirtió.

"También recogemos inquietudes de los vecinos que nos hacen llegar sus observaciones", aseguró Masagué. "Estamos tratando de ir mejorando y optimizando los controles que hacemos desde la Dirección de Tránsito o de forma conjunta con la Policía local y el Grupo de Apoyo Departamental (GAD). Tratamos de que sean los más eficientes posible, y eso no significa que estemos en un estado óptimo. Pero sí puedo asegurar que estamos trabajando para mirar bien cuál es la realidad y mejorar esos operativos".

La funcionaria observó también que en la actualidad, el personal de Tránsito "es insuficiente y estamos trabajando para ver de qué forma armamos el cuerpo de inspectores", dijo. "Ayuda la labor de las fuerzas policiales, que además tienen sus propios controles, y cuyos datos nos llegan para confeccionar las estadísticas.

La idea es tener un cuadro de la situación real actual, y trabajarlo mes a mes o por temporadas, coordinando la labor preventiva que vayamos a ir realizando junto con la Policía".