El patentamiento de automóviles cero kilómetro registró un crecimiento interanual (2010-2011) del 26,6 por ciento, según datos de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA), obtenidos por DEMOCRACIA.

De hecho, durante 2011 se inscribieron en Junín 2.488 rodados cero kilómetro, contra 1.964 de 2010; 1.569 (2009); y 1.829 (2008). Con todo, los números reflejan el 2011 fue el año de mayor venta de vehículos sin uso de los últimos cuatro años, en sintonía con las cifras nacionales difundidas esta semana (ver aparte).

Además, con estos 2.488 vehículos que se sumaron a las calles juninenses, el parque automotor pasa de 45 mil unidades (según cálculos del Gobierno local) a 47.488.

Eso, sin contar las 49 mil motos que, se estima, circulan por la ciudad.

Las calles,un infierno

Si el parque automotor sigue creciendo a un ritmo de más de dos mil autos anuales, la situación se tornará cada vez más difícil y circular en auto será una verdadera odisea, porque no se construyen ni están programadas obras de infraestructura capaces de absorber semejante incremento de vehículos.

Junín no cuenta con vías de circulación rápida, capaces de agilizar el tránsito, tampoco hay espacios para estacionamiento y el mal estado de las calles, con profundos baches, son factores que contribuyen a crear un escenario cada vez más peligroso para los habitantes.

Por otra parte, la desaparición del transporte público de pasajeros modificó los hábitos y costumbres de los juninenses, quienes debieron buscar medios alternativos de movilidad para trasladarse desde los barrios periféricos hacia la zona céntrica. Esa situación provocó un notable incremento en el número de motos y ciclomotores, rodados que están presentes en buena parte de los accidentes cotidianos.