La implementación del Sistema Unico de Boleto Electrónico (Sube) sigue generando incertidumbre entre los usuarios del transporte público. Tan es así que hasta hoy, fecha pautada para el arranque del nuevo servicio, no hay precisiones sobre si el Sube funcionará en todas las unidades que cuenten con las máquinas electrónicas.

En este sentido, es de público conocimiento que el Gobierno nacional anunció tiempo atrás que los colectivos que no contaran con el Sube en sus instalaciones deberían dejar viajar gratis a los usuarios, algo que generó más de una discusión entre choferes y usuarios en los distintos distritos de la Provincia: en Quilmes, por ejemplo, hay quienes decidieron colocar un cartel anunciando que el Sube “no funciona”, mientras que otros transportistas optaron por seguir de largo, sin mayores miramientos.

Pero además, según la resolución 235 de la Secretaría de Transporte, las empresas que no tengan implementado el nuevo sistema a partir de las cero horas del día de hoy no podrán gozar de los subsidios establecidos, que permiten acceder a un precio diferencial del gasoil, entre otras cuestiones. Esto último podría derivar, en un futuro cercano, en un fuerte aumento en los boletos, es decir, un nuevo “tarifazo” que castigaría aún más el bolsillo de los pasajeros.

Asimismo, fuentes empresariales sostuvieron para este medio que, a partir de hoy, en los transportes públicos coexistirán los tres sistemas (el pago de boleto con monedas, la tarjeta Interlíneas y el Sube), pese a que las máquinas registran notables diferencias técnicas, debido a la época en la que fueron construidas.

“Lo están aplicando para quitar el subsidio”

En diálogo con este medio, la presidenta del Centro de Educación al Consumidor (CEC), Susana Andrada, señaló que “el Sube lo están aplicando para quitar el subsidio directo al transporte y trasladárselo al usuario en particular. Entonces, donde va a repercutir es en un aumento del boleto, que no se sabe de cuánto será. Y todavía no sabemos qué parámetros se van a estar utilizando para dar el Sube”.

“Vamos a suponer que dicen que se les da a los desocupados. ¿Los desocupados necesitan Sube? Ahí me parece que estaríamos errando el camino, porque se les está dando el servicio y, por ahí, en el caso de una chica que vive en El Palomar, que estudia en la facultad, trabaja en un estudio jurídico y gana 2.300 pesos, ¿va a afrontar todo el gasto del pasaje porque es de clase media y estudia en la facultad?”, criticó Andrada.

“Tiene que haber una buena cantidad de bocas de expendio”

Mientras en la ciudad las bocas de expendio de las tarjetas del Sube siguen colapsadas, en el resto de la Provincia la realidad parece ser igual o peor.

“Las denuncias que recibimos respecto al Sube es que no hay suficientes bocas de expendio de la carga de la tarjeta en el Gran Buenos Aires. La carga puede ser de entre dos y cien pesos, pero cuando supera los veinte pesos algunos comerciantes quieren cobrar un plus de uno o dos pesos. Esos son los reclamos que más hemos recibido actualmente”, dijo Susana Andrada.

En este marco, la titular del CEC también dejó en claro que “todavía ni empezamos y ya están hablando de sacar el subsidio cuando no tenemos en mente -ni claramente- quiénes van a ser los beneficiarios del subsidio”.

“Capital y Gran Buenos Aires están interconectados. De la gente, muchos trabajan en Capital y estudian en Capital y viven en el Gran Buenos Aires, es gente que cobra 2.500 pesos. ¿Qué va a pasar con esa gente? ¿Les van a dar o no el subsidio?”, concluyó.