Sucesivos planteos de los transportistas de carga apuraron el proyecto que ayer se votó en el Concejo. El tránsito se complica cuando la carga y descarga se realiza en horarios pico y en calles angostas y con estacionamiento.

El Concejo Deliberante aprobó ayer la creación de unas 20 nuevas dársenas de carga y descarga de mercadería en la zona céntrica así como en los paseos comerciales de las calles Güemes y San Juan. La iniciativa había sido presentada días atrás por el área de Ingeniería de Tránsito del Ejecutivo, que la confeccionó en base a una serie de planteos hechos durante los últimos años por la Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Carga (Cetac).

Diez de las nuevas dársenas autorizadas estarán ubicadas dentro del área comprendida por las avenidas Luro, Colón, Independencia y la calle 20 de Septiembre; otras 7 en las arterias transversales a Güemes y otras 4 en la zona de San Juan.

Si bien la propuesta no había sido tratada en las comisiones, los concejales resolvieron incorporarla sobre tablas al orden del día de la sesión luego de haber mantenido anteayer una reunión en la Comisión de Transporte con dirigentes de la Cetac, choferes y algunos comerciantes.

En ese marco, los transportistas habían planteado una serie de quejas por las condiciones en las que vienen desarrollando la actividad. Entre otras cosas consideraron "insuficiente" la cantidad de dársenas existente y denunciaron que por falta de señalización, varias de ellas permanecen permanentemente ocupadas por vehículos particulares a los que los inspectores no pueden sancionar.

Explicaron que, en consecuencia, la actividad de descarga debe realizarse en doble fila, motivo por el cual los agentes de Tránsito terminan multando a los choferes.

En la reunión de anteayer, los transportistas pidieron que el municipio implemente como solución la prohibición de estacionar sobre la mano derecha de las calles céntricas.

Si bien el planteo no fue rechazado, los concejales asumieron el compromiso de crear nuevas dársenas en base a la reciente propuesta de Ingeniería de Tránsito, cosa que finalmente ocurrió.

Medida complementaria

Por su parte el secretario de Gobierno de la comuna, Marcelo Artime, dispuso girarle una partida de 30 mil pesos al Ente Municipal de Obras y Servicios Urbanos para que se realice "de manera inmediata" la señalización de unas 20 dársenas de carga y descarga de mercadería ubicadas en la zona del microcentro las cuales, según había denunciado al cámara, se encuentran sin una correcta identificación.

Artime le explicó a LA CAPITAL que con los fondos que su dependencia le giró al Enosur se llevarán a cabo en los próximos días los trabajos para construir e instalar señales verticales y demarcar el pavimento y evitar así que esos lugares sean ocupados por vehículos particulares

Según los transportistas, de las 87 dársenas existentes en el microcentro, unas 20 se encuentran sin identificar, provocando que estén ocupadas de manera indebida entorpeciendo su actividad.

Artime explicó que la inversión que realizará la comuna apunta a resolver esta problemática y precisó que junto a esta medida serán implementadas otras decisiones tales como la de ampliar la cantidad de dársenas en el centro y las calles Güemes y San Juan y de profundizar el análisis de los conflictos de la actividad en el marco del Plan Maestro del Transporte y el Tránsito.

Asimismo el funcionario destacó que el municipio resolvió dar una rápida respuesta ante el reclamo de la Cetac ya que tiempo atrás la institución había colaborado económicamente con la tarea de demarcación y señalización.