Las rutas nacionales 19 y 36, que conectan a Córdoba con San Francisco y Río Cuarto, respectivamente, son, después de la 9, las dos más transitadas de la provincia y también comparten la cualidad de ser de las más peligrosas, de estar visiblemente deterioradas y de haber soportado durante años promesas de obras y mejoras que nunca estuvieron ni cerca de concretarse.
Según informaron, la emisión se realizará mañana y los títulos son a un año de plazo, con pago semestral de intereses y bajo el sistema llamado dólar link; es decir, que a su vencimiento los mismos se abonan según la cotización oficial de la moneda norteamericana.
“Esta emisión es continuación de la anterior que saliera a la venta el pasado mes de julio del corriente año, habiéndose colocado US$ 105 millones y habiéndose rechazado ofertas adicionales por 20 millones, por haberse considerado elevadas las tasas de interés ofrecidas”, señalaron desde el Gobierno.
La autorización concedida a la Provincia por el Banco Central fue hasta la suma de US$ 200 millones, por lo que, luego de esta colocación, restarían colocar US$ 45 millones, que la provincia ha decidido no sacar a la venta en esta oportunidad.
En este contexto, la administración delasotista aclaró que “las Autopistas a San Francisco y Río Cuarto, que se encuentran en plena construcción y a muy buen ritmo de obra, en sus tramos Córdoba - Montecristo y Córdoba - Altos Fierro y Río Cuarto-Empalme Alpa Corral, no pueden financiarse con la recientemente creada Tasa Vial, dado que la misma sólo puede dedicarse a la reparación de rutas en mal estado, pero no a la construcción de rutas nuevas”.
“No podemos utilizar la tasa vial para la construcción de la autovía 19 porque se trata de una ruta totalmente nueva”, dijo De la Sota a LA VOZ DE SAN JUSTO

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