A partir de la semana próxima, el uso de la ruta nacional 226 tendrá un costo mayor para quienes atreviesen el peaje instalado en las proximidades de la localidad de Hinojo. Así surge del anuncio efectuado el miércoles último por el ministro de Planificación, Julio de Vido, y el secretario de Obras Públicas, José López, que alcanzará además a los ocho tramos de rutas nacionales, cuya extensión supera los 7.800 kilómetros.

Sin embargo, debido a que la magnitud del aumento será precisada recién entre lunes y martes -con la medida en marcha y a través del Boletín Oficial- ayer trascendió que la suba sería de entre el 15 y el 20 por ciento para los vehículos enmarcados en las categorías 1 y 2, como automóviles, camionetas y pequeños transportes, y ascendería alrededor del 40 por ciento en el caso del transporte pesado.

Por el lado de las rutas nacionales, oficialmente se reconoció que el ajuste en las tarifas de peaje llegaría en promedio al 17,5 por ciento y lo recaudado se destinará a pagar los trabajos de mantenimiento y conservación, que originariamente estaban a cargo de los concesionarios y no se concretaron por la falta de reconocimiento del Gobierno de los mayores costos operativos declarados por los corredores viales.

Según indicaron los funcionarios, las nuevas tarifas de peaje en los accesos y en las rutas nacionales comenzarán a regir desde la próxima semana, una vez que se terminen de constituir las dos cuentas fiduciarias donde los concesionarios viales deberán volcar la totalidad de los ingresos provenientes de los aumentos.

De este modo, la tarifa de la categoría 1 pasaría de 3,50 a 4 pesos, mientras que en la categoría 2 el incremento sería de un peso -aumentaría de 6,50 a 7,50 pesos-. Por el lado de los transportes, el derecho a transitar por las rutas tendría un mayor costo, para la categoría 4 la suba sería de tres pesos -de 7 a 10 pesos- y para la categoría 5 de 3,50 pesos -de 9 a 12,50 pesos-.

En el apartado sobre las obras destinadas a los ocho corredores viales de rutas nacionales -que tienen una extensión total de 7.800 kilómetros, una circulación del 74 por ciento del total del tránsito y del 95 por ciento del transporte de cargas-, el Gobierno también planteó un plan para cada eje vial.

Según detalló el secretario López, con el aumento se recaudarán unos 150 millones de pesos destinados a realizar obras en los ocho tramos nacionales. En el caso del corredor 1, las obras prometidas serán destinadas a "la mejora de travesía urbana, adecuación y mejora de accesos en Las Flores", sobre la ruta 3. El funcionario agregó que con el nuevo proyecto implementado por el gobierno nacional, "la incidencia del aumento al peaje será prácticamente nula en el costo de los productos transportados".

En tanto, se anticipó que en el caso del corredor 2 se mejorará el acceso y travesía urbana en ruta 188, entre Rotonda y Río Rojas; para el corredor 3 se anunció la construcción de segunda calzada en el tramo Luján - Giles; y respecto del corredor 4 también se adelantó la construcción de segunda calzada, en Rafaela. Obras similares están previstas para los corredores restantes.

El peaje instalado en el kilómetro 276 de la ruta nacional 226, en proximidades de Hinojo, forma parte del corredor vial Nº 1, que además comprende a las rutas nacionales 3, 205 y 252, concesionado a CV1 Concesionaria Vial 1 SA. La anteriores subas de peajes de jurisdicción nacional se dieron en octubre de 2010, diciembre de 2011, y la última había sido en abril de este año.