La Corte Suprema de Justicia dio ayer un paso clave para que se vuelva a habilitar el tránsito en los tramos ya inaugurados de la avenida Eva Perón, la obra que encaró el gobierno provincial y recorre la ciudad capital de este a oeste. A través de una resolución, el máximo tribunal ordenó a la Municipalidad de San Luis que respete el plan de semaforización presentado por la UTE constructora e instó a las partes a buscar una "solución integral".

Ricardo Lorenzetti, Carlos Fayt, Elena Highton de Nolasco, Juan Carlos Maqueda y Enrique Petracchi firmaron el fallo que significa un revés para el intendente Ponce, que desde principios de junio mantiene clausurada la recientemente bautizada por una ordenanza que promovió el concejal Fernando Salino. A tal punto es negativo para la Comuna, que los jueces desestimaron la presentación del secretario de Servicios Públicos, Ramón Zarrabeitía, para cambiar la ubicación de semáforos y construir puentes peatonales en cada una de las intersecciones, entre otras acciones.

"Lo que dictaminó la Corte es sumamente importante porque implica la continuidad del plan de semaforización que en su momento propuso la UTE y que no había sido tenido en cuenta por la Municipalidad", evaluó el fiscal de Estado, Eduardo Allende.

Ariel Francone, jefe de obra de la Unión Transitoria de Empresas (UTE), recordó que por las medidas municipales sólo pudieron instalar cinco de los quince ordenadores de tránsito previstos: en los cruces con Riobamba, Pellegrini, Sarmiento, San Juan y Don Bosco. "Los que están en Sucre son sólo intermitentes y hay que cambiarlos", aclaró sobre la decena que resta.

El abogado aseguró que los semáforos son inteligentes y se pueden programar por franjas horarias de acuerdo al movimiento vehicular. Además cuentan con domos que permiten visualizar lo que pasa hasta una distancia de doscientos metros. El ingeniero agregó que la propuesta inicial también contemplaba la provisión de un sistema informático para actualizar el software del resto de los que están ubicados en la ciudad.

Para Allende el fallo constituye un envión para la culminación de la obra, que está frenada por una medida cautelar. Hasta se animó a vaticinar que "prácticamente implicaría la terminación entre el Puente Blanco y la zona de Pescadores". Aunque reconoció que "quedarían algunos trabajos para completar el 10 o el 20 por ciento que restaría".

Menos entusiasta fue Francone. Si bien el ingeniero dijo que recién hoy harán una evaluación pormenorizada de la resolución, reveló que estaba esperanzado en que la Corte permitiera continuar con el resto de la avenida Eva Perón. "Entiendo que el fallo es exclusivamente por el tema semaforización", dio su parecer.

El representante de la UTE admitió que el tramo menos avanzado es entre Riobamba y el cruce con la Autopista de las Serranías Puntanas, a la altura de Terrazas del Portezuelo.