SIN RESPIRO. Se forman largas colas de vehículos para llenar los tanques de combustible.

Los carteles de "No hay combustible" que se exhiben en muchas de las estaciones de servicio de la provincia, serán una imagen a la que habrá que acostumbrarse al igual que las mangueras cruzadas, en señal de la idéntica situación. Mientras se espera la llegada de los camiones tanque con combustible, los empresarios del sector tienen la confirmación que los envíos que las petroleras destinarán durante el mes de agosto cubrirán tan sólo el 50 por ciento de lo que se necesita para cubrir la demanda.

En diálogo con EL LIBERTADOR, el secretario de la Cámara Empresaria de Estaciones de Servicio de Corrientes, Jorge Sanabria, informó que el cupo de naftas que confirmaron que enviarán "será el mismo volumen del año pasado más un seis por ciento, fueron las petroleras las que definieron tal cantidad, habrá que ver si realmente cumplen con esto que nos anunciaron".

De todas formas, el empresario aseguró que "ni por cerca vamos a estar en condiciones de cubrir la demanda que estamos teniendo normalmente, es un seis por ciento más para cada estación, pero igual es poco".

Sanabria expresó que los correntinos "tendremos que ir mal acostumbrándonos a esta realidad, a que permanentemente nos falte combustible porque no se avizora incrementos".

Si bien la situación es crítica en toda la provincia, donde más se siente la escasez es en el interior, donde hay muy pocas estaciones de servicio que de inmediato vacían sus tanques; y la situación va a ir empeorando; "antes todas trabajábamos con un 50 por ciento de stock de combustible de reserva, hoy no tenemos capacidad de reserva, vivimos el día a día y a la espera permanente de nuevos envíos".

El empresario manifestó que se recibe la mitad de lo que se necesita "y lograr un aumento del 50 por ciento más del cupo es prácticamente impensable que lo cumplan. La problemática del combustible tiene muchas aristas como para analizarse superficialmente, está la falta de inversión de las petroleras en nuevas refinerías, la producción de petróleo, las políticas del Gobierno nacional respecto del precio, las demandas de las estaciones de servicio, el incremento del parque automotor, la demanda del campo, el transporte; estos son sólo algunos de los aspectos que se deben tener en cuenta y analizar para comprender la problemática y por qué el combustible resulta insuficiente", expresó y volvió a insistir en que las faltantes se mantendrán a futuro sin que se avizore un futuro más prometedor.