“Es el primer trabajo de esta magnitud que Ferrobaires nos da a nosotros en 18 años de cooperativa. Lo que se ve es lo más lindo, lo que no se ve es lo más importante, la entraña de los coches, que estaba destruida. Eso quiere decir que la capacidad de trabajo del taller existe y la tecnología ha avanzado mucho. Este es un logro de todos los socios de la cooperativa y del personal contratado. Estamos orgullosos”, expresó Pedro Rodríguez, presidente de la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín.

“La idea es que el taller se renueve permanentemente, que la gente se acerque a trabajar. Por eso apostamos a que los políticos -que en su momento nos dieron la espalda- hoy nos den una mano. El taller está funcionando, sirve. Está en la decisión de los políticos que esto sea mucho más amplio”, añadió Rodríguez.

Talleres activos

En tanto, Patricio Griffin, titular del INAES, dijo ayer en nuestra ciudad que “hay que conseguir recuperar los ferrocarriles y en ese camino ésta cooperativa está haciendo un trabajo importante. A este predio hay que utilizarlo, hay que recuperarlo para la industria ferroviaria y para los juninenses.

Hay que diseñar un proceso que a 25 o 30 años pueda estar acorde a la producción y las relaciones sociales. Por eso la importancia de esta recuperación que incluye la prevención y el replanteo que permitirá comenzar a pensar de forma estratégica en la función de este predio”.

Por su parte, el coordinador de los Centros de Referencia del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación para la Provincia, Gustavo Traverso, señaló que “estamos muy contentos con el trabajo que está haciendo la cooperativa, y con los logros que está alcanzando. Esto es, sin dudas, producto del esfuerzo de un montón gente que no se resignó a que la industria ferroviaria sea una cuestión del pasado”.

El ex candidato a Intendente apuntó que “Argentina tiene el gran desafío de recuperar la red ferroviaria que el neoliberalismo destruyó, y eso implica que haya trabajadores que a futuro tengan este gran desafío. Sobre eso apuntalaremos para que esto vuelva a tener la vida que tuvo décadas pasadas”.

“Volver a crecer”

Finalmente, el interventor de Ferrobaires, ingeniero Antonio Maltana, remarcó que “en un lugar en que llegaron a trabajar cinco mil personas hoy hay una cooperativa que quiere volver a crecer y nosotros estamos empeñados en darle trabajo”.

Maltana detalló que “empezamos con seis coches de los cuales nos llevaremos dos, el tercero y el cuarto están en camino; el quinto y el sexto pretendemos que sean con tecnología agregada de última generación. Esto implicará asistencia tecnológica y en eso estamos trabajando”.

“Entendemos que agregar última tecnología hace al confort del pasajero. En Ferrobaires creemos que podremos llegar a hacer unos 150 o 200 coches con esta mano de obra que está levantándose y recreándose”, concluyó.