La Cooperativa Riojano’s Limitada desafía a los concejales

La Cooperativa Riojano’s Limitada desafía a los concejales
Es que el titular de la firma, Gustavo Flamini, señaló que aunque los ediles en el Concejo Deliberante se opongan al incremento del 50 por ciento en la tarifa del boleto de transporte urbano de pasajeros, “este se dará por las buenas o por las malas”. Riojano’s limitada pretende que el boleto pase a costar 3 pesos, cuando en la actualidad vale 2. Justifican el pedido en la suba de insumos.
La Cooperativa Riojano’s Limitada redobló la apuesta respecto de su pedido público de aumento en el boleto del transporte urbano de pasajeros pese a que los concejales capitalinos ya dijeron que no avalarán ninguna solicitud de incremento durante el 2011.

Lo empresa lo hizo a través de su presidente, Gustavo Flamini, quien señaló que mas allá de lo que digan los ediles, “el boleto aumentará ya sea por las buenas o por las malas” y confirmó que esta semana ingresaría el pedido oficial al Concejo Deliberante para que se autorice el incremento de un 50 por ciento en la tarifa, es decir que de recibir el visto bueno de los representantes del pueblo, el boleto pasaría de costar 2 a 3 pesos.

El titular de Riojano’s Limitada indicó que es imprescindible aumentar el boleto debido a las constantes subas producto de la inflación reinante en el valor de insumos, repuestos y combustible que utilizan, que ya complicaron actualmente sus finanzas y que agravaría aun mas su situación si su solicitud es rechazada.

De esta forma, habrá que ver si los concejales seden a las presiones del empresario y autorizan un aumento en el boleto del transporte en el cual se moviliza principalmente gente de escasos recursos y estudiantes.

En otro orden, Flamini denunció una los diputados provinciales por Capital, Guillermo Galván y Néstor Bosetti, estarían financiando a un grupo de taxistas para que conformen una cooperativa con el objetivo de sumar una nueva empresa de transporte urbano de pasajeros en la ciudad.

A su vez, les recordó a estos dos ediles, que fueron candidatos a intendente, que esta cuestión ya la expusieron como ejes de sus campañas proselitistas y la gente les dio la espalda al votar por Ricardo Quintela.

Finalmente, el empresario sostuvo que es inviable la posibilidad de que coexistan dos compañías de transporte urbano de pasajeros porque ambas se fundirían debido a que la cantidad de gente que utiliza el servicio no alcanzaría para hacer rentable a ambas.

Comentá la nota