En la semana, el máximo órgano judicial del país ordenó al estado provincial no ejecutar las acciones tendientes a efectivizar la expropiación, porque correspondía la evaluación del tema que pudiera hacer la corte, mas allá de las actuaciones realizadas por la Justicia Federal local.

El Fiscal de Estado, Eduardo Allende, consideró que en el caso de los bienes muebles e inmuebles del ferrocarril, en el supuesto caso de una resolución judicial, sería diferente. "Judicialmente los fallos son normas que se aplican en casos concretos, si son casos idénticos el tribunal que actúe tendrá que fallar en similares términos. En la medida cautelar que se dictó (por el tema Sierra de las Quijadas), la Corte hace hincapié en el uso público que se hace del parque por parte del Estado Nacional. En el caso del ferrocarril, el trazado de las vías está sin inscripción de dominio y están abandonadas hace 30 años, en algunos tramos no quedan ni los rieles ni los durmientes; en el caso de la estación, fue dejado de usar en el momento que el tren dejó de pasar y el edificio está alquilado desde hace muchos años a la Municipalidad. Fácticamente no son situaciones idénticas" explicó el abogado de la provincia en declaraciones realizadas en FM Ciudad.

Tal es la confianza que tiene el Gobierno en obtener una resolución distinta que este viernes queda firmado el decreto para el llamado a licitación para construir el Corredor Vial Central, que se extenderá a lo largo de los 11 kilómetros de los terrenos del ferrocarril en la ciudad de San Luis.