El funcionario expresó que en estos días se están realizando las tareas de hormigonado en intersección de Marcelo T. de Alvear y Bozán. Indicó que hasta el momento se hizo la franja central de la avenida entre Pasaje 1 y Marcelo T., y luego deberán hacerse las dos aletas del costado.

Una vez finalizada esta cuadra se continuará por Bozán hasta Frocham, donde se debe realizar las tareas de nivelación y compactación de terreno. Se espera que para fines de junio estas cuadras de pavimento estén finalizadas y se pueda dar inicio a los trabajos en otra zona, expresó el funcionario.

Asimismo indicó que son alrededor de 14 las personas que trabajan en la cuadrilla de pavimento. “Tratamos que el personal sea lo más justo posible para avanzar a buen ritmo y sin que haya horas de ocio”.

En cuanto al costo del pavimento manifestó que el frentista abona aproximadamente 380 pesos el metro, y en el caso de las avenidas pagan como si se tratara de una calle normal.

Brassesco recordó que para poder realizar las tareas de pavimento es necesario que la zona cuente con desagües pluviales. Es en base a esto que se establece cuáles son los sectores que se pavimentarán en el corto plazo y cuáles deberán ser postergados.

En la zona de la escuela Nº 26 debe realizarse la tercera etapa de desagües pluviales, obra muy importante y que implica un conducto por la calle Frocham desde Ledesma hasta la Ruta 205. Sin embargo, en el cuadrante Saavedra, Toledo, Bozán y Joaquín Gonzales no hay que hacer tareas de desagües sino sólo movimientos de suelo y pavimento, por lo que sería el próximo lugar a pavimentar.

Asimismo manifestó que el ingeniero Hernán Alonso está realizando el plan director de desagües pluviales, y en el caso de no poder ejecutar la tercera etapa se están evaluando alternativas para dar soluciones a los vecinos.

Semáforos

El funcionario expresó que como consecuencia de la implementación de la mano única en diversas avenidas debieron reacomodarse los semáforos de Pereyra y San Martín y de Pereyra y Rivadavia. De cada una de estas esquinas se retiraron dos columnas que serán utilizadas en Rivadavia y Moreno y en Belgrano y San Martín. La semana próxima estarían llegando los controladores y los cabezales, y se estima que en 10 días aproximadamente podrían ponerse en funcionamiento los semáforos.