Mar del Plata se encuentra ante la oportunidad de iniciar una gestión en donde no sólo se afiance su liderazgo en el sector turístico, sino que logre aumentar la competitividad de la producción local y, aumente sus exportaciones hacia nuevos mercados.
Según afirma la consultora Ernst & Young, los denominados países en vías de desarrollo como Argentina, están entre los mejores posicionados para enfrentar la crisis económica internacional; en la medida que logren abordar las presiones inflacionarias, eviten el aumento desmedido de deuda externa y direccionen recursos para la construcción de infraestructura productiva. Con un crecimiento promedio en torno al 6% en los últimos años, los países sudamericanos superan ampliamente el experimentando en las economías desarrolladas.
La "nueva agenda"
Mar del Plata, no es la excepción. El gobierno local logró concluir su gestión con una serie de objetivos materializados en la denominada ?vieja agenda?, debiendo asumir el desafío de completar nuevas metas en los próximos cuatro años. La articulación de las políticas de estado municipales, con un fuerte apoyo del gobierno provincial y nacional, ha sido el eje estratégico del éxito.
Numerosas obras se concretaron o, se encuentran iniciadas, entre las que se destacan: la estación Ferroautomotora y la llegada del tren Talgo, el retiro de vehículos abandonados del Parque Industrial Gral. Savio para permitir su futura expansión, la puesta en valor de la escollera Norte para la futura radicación de un paseo recreativo y la primera terminal de cruceros bonaerense, las obras del emisario submarino y la nueva planta de tratamientos cloacales, el predio de disposición final de residuos, el Centro de Especialidades Médicas y Ambulatorias (CEMA), el nuevo Museo de Arte Contemporáneo, los distritos descentralizados, el presupuesto participativo, el sistema de cámaras de vigilancia, mobiliario urbano para espacios públicos, pavimentación, iluminación, gas, agua y cloacas en distintos barrios, entre otras acciones. El Consorcio Portuario Regional avanzó en su infraestructura, a través de las obras finales para la liberación de la totalidad de los 30 barcos hundidos abandonados hace años, siendo inminente el llamado a licitación para el dragado integral y refulado de las playas locales. De esta manera se podrá seguir avanzando en el plan de expansión de su capacidad mediante los proyectos de construcción de nuevos espigones.
El turismo en números
Sin lugar a dudas, el turismo es un pilar de la economía local. Este último fin de semana cerca de 1,8 millones de turistas visitaron distintas localidades del país. El 10% de los mismos, o sea 180.000 argentinos, eligieron la costa marplatense. Según datos del Emtur, esto indicaría que en lo que va del año, ya vacacionaron en la ciudad más de 8 millones de personas. El nivel de ocupación hotelera supero el 80%, como así también se terminaron de concretar las operaciones inmobiliarias de alquiler, en vista a una temporada 2011/12 que se anticipa como de las mejores. El proceso de internacionalización del turismo tendrá un plus adicional con la llegada del Rally Dakar 2012 en la última semana de diciembre.
Sin embargo, la ciudad no es sólo turismo. La presidenta Cristina Fernández de Kirchner, en el discurso que dio durante su acto de asunción, destacó la importancia de armonizar el sistema productivo industrial y rural, en conjunto con el mercado interno y el comercio exterior. La ciudad de Mar del Plata, se encuentra ante la oportunidad de lograr insertarse en el plan de desarrollo industrial y agropecuario nacional.
Plan estratégico industrial
Las metas del plan estratégico industrial 2020 buscan, en parte, eliminar la vieja antinomia entre el campo y la industria. La importancia de los parques industriales, en el proceso de industrialización nacional, ha quedado plasmada en los últimos años. De los 80 existentes hasta hace poco tiempo, hoy existen más de 280 distribuidos a lo largo del país. Uno de ellos es el Parque Industrial General Savio, en el que se ya se encuentran radicadas más de 60 empresas, dando trabajo a miles de ciudadanos de la región.
El Gobierno nacional busca aumentar la actual tasa de inversión del 24% del producto bruto interno (PBI) al 28%. Esto se logrará en la medida que los empresarios cuenten con el apoyo del Estado para reinvertir sus ganancias, y financiar la ampliación de su capacidad productiva.
Otro objetivo estratégico es avanzar en el proceso de sustitución de importaciones hasta alcanzar un 45% del total de las compras al exterior. Se espera así, lograr aumentar a 140.000 millones de dólares la participación industrial en el PBI argentino, creando 1,5 millones de empleos adicionales.
La industria alimenticia, la industria metalmecánica, la industria naval, la industria textil como así también la tecnológica, tienen un gran potencial en la zona.
Plan Agroalimentario 2020
Las metas del Plan Estratégico Agroalimentario tienen como objetivo lograr que el país produzca 157 millones de toneladas de grano, con exportaciones provenientes del sector que alcancen los 100.000 millones de dólares en 2020. En síntesis afianzarnos aún más como líderes mundiales en la producción de agroalimentos. Entre las próximas leyes necesarias, está la Ley de Tierras, que busca regular la comercialización de tierra argentina por parte de capitales extranjeros. El plan prevé además aumentar la superficie sembrada con granos de 34 millones a 42 millones de hectáreas. El cordón frutihortícola de la región, como así también las actividades agropecuarias del sudeste de la provincia de Buenos Aires, ocupan un rol estratégico en el futuro desarrollo del sector.
En la actualidad, los 800 millones de dólares de exportaciones locales se encuentran compuestos en más de un 90% por productos pesqueros, hecho que evidencia la oportunidad de diversificar su composición. Entre enero y octubre del 2011, el país ya registró exportaciones de pescados y mariscos por un monto total de 1.160 millones de dólares, y es de esperar que supere ampliamente los 1.345 millones alcanzados en 2010.
La estructura productiva argentina inició el camino para lograr su independencia económica respecto a la importación de ciertos bienes, que bien pueden ser producidos en el país por mano de obra local. Si los empresarios y el sector gremial, en conjunto con el apoyo del Estado, logran actuar de manera coordinada; se logrará aumentar la producción de bienes y servicios que se traducirán en más empleo e inclusión social para el desarrollo futuro de las nuevas generaciones.
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