Tal como adelantó 0223.com.ar, el Ejecutivo Comunal resolvió suspender el cupo de horas extras asignadas a la Dirección de Tránsito por “excesos” y, a su vez, otorgarles un polémico incentivo a los agentes municipales de esa dependencia denominado “remuneración por resultados” por el trabajo que realicen en las calles de Mar del Plata. La decisión del intendente Pulti generó duros cuestionamientos por parte de concejales de la oposición, quienes calificaron la medida de “vergonzosa”. Por su parte, el concejal del GEN, José Cano, opinó que se trata de “un sistema que a todas luces es bastante confuso en su interpretación” porque “básicamente pareciera que está destinado a reemplazar las horas extras pero en ningún caso se hace un ejemplo de cuánto significaría el trabajo de Tránsito con horas extras y cuál sería el costo con este incentivo, como para primero tener una idea de si el cambio de sistema va a tener un rédito económico”. Más allá de esa cuestión, el edil hizo hincapié en que “ese tipo de sistemas de incentivo por producción están cuestionados legalmente”. “Yo no soy abogado, pero sé que es complicado que el incentivo dependa directamente de una productividad de infracciones, con lo cual siempre hay un riesgo de que quien infracciona sea mucho más duro en la aplicación de la norma porque sabe que cada infracción que constate le significa un peso más o una remuneración en su bolsillo. Es decir, hay que tener mucho cuidado de que esto no se transforme en una cosa arbitraria para quienes posiblemente infrinjan alguna norma”, argumentó. Y aseveró: “No hay estudios previos con los que se haya podido llegar a la conclusión de que este un sistema justo y que básicamente es un método eficaz para combatir las horas extras innecesarias”. “No ha habido un estudio que permita determinar que esto supera a lo que es el sistema de las multas y si permitirá una real mejora al personal de Tránsito, realmente no me consta”, finalizó.