La medida de fuerza fue iniciada el 23 de febrero último en el puerto de Ushuaia por parte del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) contra los buques portacontenedores «Asturiano» y «Argentino», propiedad de la empresa UABL SA.

Desde la compañía salieron a advertir que, como consecuencia de la medida de fuerza «peligra también el turismo en la zona, porque un crucero que llegaría en estos días no podrá ingresar a raíz del paro».

La empresa solicitó en dos oportunidades la urgente intervención de la viceministra de Trabajo, Noemí Rial, pero la medida continúa sin indicios de pronta solución.

El hecho está generando importantes perjuicios económicos a UABL SA y, alertaron desde el sector empresario, «pone en riesgo la seguridad del tráfico marítimo de la zona, además de no tener sustento, porque no existe diferendo alguno entre el sindicato y la empresa».

Desde la empresa aseguran que la renovación del Convenio Colectivo de Trabajo se está negociando entre el SOMU y la Cámara Naviera sin inconvenientes y los únicos buques en conflicto son los mencionados.

Delegados del SOMU, por su parte, denunciaron que el conflicto se origina por una diferencia que la empresa no estaría dispuesta a otorgar, que consiste en un aumento del 30 por ciento sobre los actuales valores de trincado de contenedores por parte de la tripulación.

Desde sectores empresarios aseguran que nunca se oficializó ese reclamo ni se negoció directamente entre el SOMU y la empresa UABL.

Desde el sector empresario sostienen que ese adicional siempre se pagó sobre la base de un Acta Acuerdo entre el SOMU y la empresa Maruba, de la que el SOMU forma parte accionaria.

UABL indicó que adhirió a esa acta pagando puntualmente el adicional de «trincado».