"El puerto quedó en zona que progresivamente aumentó su población y urbanización razón por la cual se planifica un nuevo puerto en Colonia Aquino, para lo cual se va a circunvalar la ciudad a partir de la playa de transferencia de cargas de Colonia San Antonio, que tendrá una superficie de 100 hectáreas , para llegar con un acceso ferrovial hasta una playa multimodal en la ribera del río Paraguay, en Aquino, para aumentar la capacidad operativa de la hidrovia en Formosa", informó el administrador general de Vialidad Provincial.

El ingeniero Jorge Jofré fue designado por el ministro de Planificación, Inversión, Obras y Servicios Públicos, doctor Jorge Ibáñez, para que se encargue de exponer ante las delegaciones visitantes sobre el tema "La importancia de la infraestructura del transporte en el modelo de desarrollo provincial".

El funcionario abordó la cuestión desde la óptica de los corredores viales, hídricos, energéticos, ferroviarios y gasíferos aunque el tema de mayor atracción resultó ser el del novedoso anuncio sobre la determinación del gobierno de mantener la idea de encarar la ejecución de un nuevo muelle con instalaciones adecuadas para el movimiento de cargas en una zona que se caracteriza por contar con barrancas altas y aguas profundas.

Esa obra tendrá vinculación directa con la terminal de cargas que se construirá en la colonia San Antonio como punto terminal del ferrocarril Belgrano cuya reactivación está ocurriendo en el tramo entre esta ciudad y Mariano Boedo.

Aclaró Jofré que se trata de un proyecto para el mediano plazo ya que en lo inmediato se habrán de encarar las construcciones necesarias para el montaje de una grúa de gran porte que se acaba de licitar y para proveer la cual hubo oferentes en el marco de una licitación que fijó un presupuesto oficial cercano a los 6.000.000 pesos para el equipamiento de vital importancia para que el puerto comience a operar a pleno.

El titular de la DPV manifestó que desde siempre el transporte fluvial en combinación con el ferroviario y vial ha sido ponderado como el más conveniente para los sectores productivos provinciales y regionales, asi como los internacionales que habrán de llegar al estar operativo el corredor bioceánico generado con la terminación del pavimento de la ruta 81 y la reactivación del ramal C 25.

"De lo que se trata es de crear las condiciones para que se pueda llegar en el menor tiempo posible y al menor costo y en ese sentido el transporte fluvial es el ideal", expresó.