En la jornada de ayer fueron presentados una serie de proyectos en el seno del Concejo Deliberante relacionados con el fenómeno de la inundación.

Por un lado Carlos Caputo, concejal del Frente para la Victoria, con el acompañamiento del bloque del Frente para la Victoria, presentó una iniciativa con el objetivo de que el Departamento Ejecutivo informe a este cuerpo en breve los montos recaudados en concepto de Fondo Hídrico y las obras ejecutadas con dichos fondos afectados de 2003 hasta 2011, detallando fechas en que las mismas fueron realizadas y sus costos.

En segundo término, el concejal impulsa un proyecto tendiente a solicitar al Ejecutivo que realice un estudio sobre el estado actual de los puentes de las calles Pellegrini, Perón, San Martín, Mitre y Mújica. Lo hizo a partir de la necesidad de informar a la población ante los acontecimientos ocurridos en las inundaciones de los meses de mayo y agosto, y la inquietud puesta de manifiesto por los ciudadanos.

En tanto, desde la bancada Unión PRO presentaron un proyecto de resolución con la finalidad que se declare en el Partido de Azul la Emergencia Hídrica, Social, Sanitaria y Económica.

Fondo Hídrico

Con relación al Fondo Hídrico, el edil del Frente para la Victoria explicó en los considerandos del proyecto de resolución que desde hace 10 años se encuentra vigente el Fondo municipal para Obras Hídricas del Partido de Azul. El dinero es aportado por los vecinos de forma mensual en ocasión del pago de los anticipos de tasa por Recolección, Limpieza y Conservación de la Vía Pública, y por eso se estima necesario informar y comunicar la ejecución realizada con dichos fondos.

En la iniciativa del Frente para la Victoria se consideró además que esta información resulta imprescindible a los fines de evaluar la posibilidad de alguna modificación en la forma de tributar, como podría ser un incremento de dicho fondo “en forma más equitativa, es decir, que aporten más aquellos vecinos que estén en mayores condiciones de pago, pues actualmente el fondo es un cargo fijo”.

Además, entendieron que “habiendo sido contemplado en todos los presupuestos desde el año 2000, resulta necesario determinar el monto recaudado año tras año y el destino que se le dado a dichos fondos afectados a lo largo de todos estos años”.

Estado de los puentes

Por otra parte, el concejal Carlos Caputo es autor de otro proyecto que tiene por objetivo solicitar al Departamento Ejecutivo que realice un estudio exhaustivo y pormenorizado, a través del área que corresponda y requiriendo la colaboración de la Dirección Provincial de Hidráulica, sobre el estado actual de los puentes de las calles Pellegrini, Perón, San Martín, Mitre y Mújica, teniendo en cuenta los trabajos realizados que pudieran haber afectado el curso del Arroyo Azul, como así también los pilares y basamentos de los mismos.

En segundo lugar, requerir también al D.E. que se efectué, a través de la Dirección de Hidráulica Municipal, con la colaboración de la Dirección Provincial de Hidráulica y el Instituto de Hidrológica de Llanuras, un estudio respecto de la necesidad, factibilidad y razonabilidad de ensanchar y elevar en altura el puente sobre Avenida Mújica (Benavídez).

Esta iniciativa se basa la gran masa de agua que se desplazó por la cuenca del arroyo Azul y la presión ejercida sobre los pilares de los puentes de las avenidas Pellegrini, Perón, Mitre y Mújica, y calle San Martín, en las tres inundaciones de los últimos tres meses. Es que desde y hacia la zona oeste y este de la ciudad, los puentes mencionados son el paso obligado para unir las dos márgenes del arroyo Azul. Además, que desde y hacia las rutas Nacional N° 3 y Provincial N° 51, el puente Benavídez es el paso obligado de los camiones de gran porte y de vehículos que “ingresan y egresan de la zona fabril y Parque industrial”.

Respecto a dicho puente, Caputo consideró asimismo que “sería importante estudiar la necesidad de su ensanchamiento y elevación para un mejor escurrimiento de las aguas en la zona sur de la ciudad”.

En otro de los considerandos, señaló que “se han realizado, en lo últimos años, en todo el cauce de Arroyo Azul, trabajos de dragado y ensanche en el curso que pueden haber modificado el flujo natural del mismo”.

También expresó en el texto del proyecto que este flujo “puede haber afectado los pilares de sostén de dichos puentes”, por ello resulta importante una nueva evaluación técnica de organismos competentes, más allá de la realizada hace unos años a través de la Dirección Provincial de Hidráulica y que determinara la necesidad de intervenir.

En el mes de noviembre de 2010 la Municipalidad de Azul dispuso restringir el tránsito pesado en el puente ubicado en Avenida Perón y Costanera a partir de un informe elaborado por la dirección de Vialidad de la provincia que alertó sobre el peligro de la circulación de vehículos de gran porte.

En el lugar se colocó una estructura para imposibilitar que vehículos que superen las 2 toneladas y los 2, 40 metros de altura puedan circular, la cual fue derribada en dos oportunidades.

Esto se hizo a partir de una inquietud presentada por la comisión vecinal del barrio Villa Fidelidad y luego quedó en la nada.