La decisión se adoptó ayer por la mañana, luego de que el bloque oficialista -que tiene mayoría en el Cuerpo Legislativo- decidiera trasladar la preocupación al resto de sus pares, algo que sucederá en la reunión de comisión del próximo lunes. La idea es que el proyecto salga bajo el nombre del Concejo Municipal, sin "la paternidad" de ninguno de los bloques, demostrando así, la preocupación que genera en nuestra ciudad la actualidad

El panorama es sumamente complicado: desde hace ya varios meses debería haberse presentado la traza definitiva de lo que será la autovía que unirá Rosario con Sunchales y que, además, implicará a Rafaela un cambio drástico en su morfología: todo el tránsito pasante se desviaría y deberían ir por la circunvalación o "Variante Rafaela", casi en el límite con Roca.

Los trabajos deberían haber comenzado ya, en el tramo que va desde Sunchales hasta Angélica. Pero la deuda permanece como tal.

Desde la concesionaria, hasta el momento, sólo se limitaron al corte de los yuyos en la banquina y la señalización horizontal, desde Rafaela hacia el sur.

A los bomberos voluntarios aún les adeudan por sus trabajos. Y si bien continuarán participando, las ambulancias privadas que asistan a los accidentados pueden no ir, dado que no tienen la seguridad de que cobrarán por su trabajo.

Mientras tanto, en Facebook, un grupo de ciudadano ya concretó un primer cabildo abierto y ahora proponen realizar otro el próximo 16, en la localidad de Ceres.

Omar Perotti, ex intendente y actual diputado nacional, indicó hace unos días en LA OPINION que "este concesionario tiene que poner las «barbas en remojo», ajustándose a los compromisos asumidos en los pliegos, y tienen que estar muy atentos el OCCOVI y Vialidad Nacional en el control de ese cumplimiento", enfatizó.

EL CRUCE DEL INTA

Uno de los lugares con mayor peligrosidad es, sin lugar a dudas, el paso a nivel a la altura del INTA. En muchas oportunidades, se hicieron arreglos provisorios, anunciando el comienzo de la autovía. Nunca se concretó.

Ayer se dio un arreglo provisorio: la concesionaria niveló el sector con brea y piedras. No hay que ser ingeniero para saber que eso estará roto en pocos días más.